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當初2008年GT125化油碟煞版要價約5萬5左右...
現在2011～2012年，5期噴射GT125碟煞版也是5萬5左右...
噴射跟化油的價錢幾乎一樣，廠商也可以賣...
代表其實利潤根本就是相當足夠的！
其他的機種、廠牌...藉著化油變噴射...一次瞬間給你大漲...
再三不五時說原物料漲價，再給你漲下去...
根本就是變相的藉口！！！
因為不管他漲多少，消費者就是會買帳...
所以他就是肆無忌憚的給你漲...
沒辦法，台灣人就是死忠支持國產貨（老實說以機車來說，也沒外國貨可以買）...
就是吃定你台灣消費者！
之前我看一些文章說酷龍在國外賣的比台灣便宜...
還有一堆兩陽機車在歐美、日本都賣的比台灣便宜...
坐船的運費還有對方的關稅...居然還能賣的比台灣便宜？！
真搞不懂他們到底是不是國內的廠商啊？還是其實我是身處在國外啊？
唉...商人的嘴臉啊...
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小乖乖333 wrote:
政府很多社會福利補助...(恕刪)
這種平均法不就跟國民平均所得算法一樣？光一個郭台台就可以抵掉多少“窮人”，讓平均月薪變成5W UP？
而且5噴的電子零件相對來說都比4期化油貴。光是一個含氧感知器就要5K...(而且還會跟著排氣管一起生鏽......)其他的呢？？相信除了共同零件以外，5噴在電子零件上都比較貴！！
再者，雖然若以平均來算，10年的折舊也許沒有差很多，但相較10年前機車的品質卻不是往上升，變得相對耐用，反而是車價上漲、品質下降，光看一堆召回的、火燒車的、吃機油的似乎也比以前更多，也也證明價格上漲良率卻是成反比的下降.....
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