10年前的星艦125 150 的配備


1.當時用磁石鎖一堆人還搞不清楚那是什麼.....這幾年部分新車才開始列為標準配備


2.前置車充 現在只有少數幾輛車有附 大部分還是要到店家改裝


3.第三煞車燈增加安全性 現在好像都沒有(有的話麻煩提醒更正)


4.三相發電


5.用料
車騎起來比現在很多車都穩 不會有在飄的感覺 當時座墊下的馬桶還是鐵製現在應該找不到了
掛勾也是附彈片固定然後鎖在鐵製馬桶上,掛再重也不用怕騎到一半東西噴掉

6.戰斧引擎??星艦車系 & XR車系 曲軸都類似 "戰斧"設計....

google 一下 戰斧引擎+星艦 就可以看到很多資訊


文章關鍵字
在台灣,車貴的有道理叫慈善事業,
倒不如去看看是誰規定機車要噴射要有怠速,
讓機車大廠有漲價的機會,
表面跟你說機車是高汙染源所以換噴射及怠速熄火會比較省油和環保,
結果機車改噴射多久了,台灣的空氣品質還不是倒數前幾名,
到底是那些官員搞錯真正的大宗汙染源是誰?
還是噴射的機車其實沒那麼環保?

重點是路上一堆單人汽車,比摩托車不環保多了....

台灣最適合的就是日本的小排氣量車,政府卻不推廣

搞些簡單的東西讓廠商去煩惱來呼嚨呼嚨

汽車最需要強制怠速熄火了吧,不然一堆人在上面吹冷暖氣是怎樣...

SteveMcGarrett wrote:
在台灣,車貴的有道理...(恕刪)

FunnyCLUB wrote:
重點是路上一堆單人汽車,比摩托車不環保多了....


你不知道官員對於一人汽車選擇性失明嗎???

gtradery wrote:
最近看到版上一些討論...(恕刪)


因為你說它不長進,

它又找不到啥能長進的,

就讓價格"大大"長進,貴給你看!!!!



以下是我的看法......

首先沒騎過霹靂星艦125 150,所以不知道此車的優缺點
不過舊一點的車我騎過A博士.豪漢150.馬車125(其中馬車只騎了幾小時而已,是台好車)現在騎NFT
要說車子一點進步都沒有嗎?
我想不至於,當然售價是真的不便宜

如果7-8萬的新車,價格不能接受就不要買,讓市場決定
還是有划算一點的車種-GT125 150.V2

打個比方
5萬出頭的GT125我給它80分
8萬的NFT我給它90分
全原廠來說,NFT大一點的車箱.動力.輪胎,整體來說跟GT比起來更好騎是一定的
(整體來說跟A博士.豪漢150.馬車比起來,也是NFT好一點)

那從80分升級到90分值得多花2~3萬嗎?
這就是個人價值觀問題,沒有正確答案



ftogt wrote:
以下是我的看法......(恕刪)


我也是蠻認同的...

之前借過新勁戰(全原廠)去武嶺~

後來騎NFT-ZR去,女友說後座很好坐、車廂很大,比之前那一台舒服..

我自己覺得,動力充足、穩定、雙碟很爽

然後我們真的覺得NFT的CP值比新勁戰高,縱使貴了5000元...

何況我打算騎10年,一年也就多500而已~

我說真的,騎過5萬、6萬的車再跟8萬的NFT比,真的差很多很多~

但我還是覺得NFT-zr可以便宜一點,75000是比較合理的...

gtradery wrote:
最近看到版上一些討論...(恕刪)


1.當時用磁石鎖一堆人還搞不清楚那是什麼.....這幾年部分新車才開始列為標準配備

老實說,磁石鎖是我目前認為最騙人的東西,一字起子就撬開了。


4.三相發電

三項發電不是新車的專利,早在幾十年前就有了,那台150的車還不用5萬。


結論:我還是不知道現在新車在貴什麼?
真正的問題是台灣自家生產的機車,賣的比發展中國家貴
難道是工資高反應在成本上,問題是員工薪水有調嗎?噴射成本或許有增加,但是有必要每年調整售價!!!
全民機車族當提款機,研發成本一直灌在售價內~~~
我寧可買中國/越南製的機車,便宜又好用~~~


1.當時用磁石鎖一堆人還搞不清楚那是什麼.....這幾年部分新車才開始列為標準配備
這是防君子不防小偷
2.前置車充 現在只有少數幾輛車有附 大部分還是要到店家改裝
這個只是加分效果,不是很多人需要,但我相信這會變成標準配備
3.第三煞車燈增加安全性 現在好像都沒有(有的話麻煩提醒更正)
現在尾燈都很亮,沒有特別需要
4.三相發電
噴射都是三項發電啦!!!
5.用料
車騎起來比現在很多車都穩 不會有在飄的感覺 當時座墊下的馬桶還是鐵製現在應該找不到了
掛勾也是附彈片固定然後鎖在鐵製馬桶上,掛再重也不用怕騎到一半東西噴掉
鐵掛勾應該是125,小車還是用塑膠的,鐵製馬桶??沒看過星艦的行李箱
6.戰斧引擎??星艦車系 & XR車系 曲軸都類似 "戰斧"設計....
這是K牌行銷噱頭!!別太在意
因應物價上漲調整售價!

物質回跌的時候呢?

有嗎?(裝死)
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