Paul緯 wrote:
近期錢存夠了最近要在...(恕刪)


超5車重輕,雖然原廠一直強調超5的穩定性,

但跟大台的車比還是會輸,要穩建議RC,

雖然可能直線或加速會輸超五,但摩托車只是代步的,

RC 150動力雙載絕對夠。
超五哥的宣傳反而變成反效果

我的化油G5都要哭了!!!

整個被拖累

我喜歡G5市區鑽車縫真的很輕鬆省力

騎我爸的Fighter150鑽個車縫要扭來扭去的好累
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
31芯前叉內管跟33芯前叉內管
前後輪框幅不同
R換12吋胎限制少
這是坊間難改出來的設計方向

油門反應跟加速力道
5 沒差R太多 車較輕還更快
白牌單缸空冷裡算是不錯的

很多車看起來很大台
但塑膠車把殼拆一拆
車台沒什麼差
這兩台要更穩定要加工車台跟吊架銲點
但要犧牲車廂跟前踏板


買來騎順風的
可無視上面那串
挑自己外型喜歡的
好養的
感謝各位,至於Racing前岔問題,不才會再01爬文的,感謝各位抽空分享意見,謝謝哦~~~
超五和雷霆都是屬於上吊架(另一說法為上懸吊)車種,

以過彎穩定度來說都輸下吊架,騎過就知道差別在哪裡

GR,JET POWER,勁戰車系,GTR,ADDRESS,GSR,NEX-GSR,TIRGA,

以上都是各廠熱銷車款中的下吊架車種,參考看看.

max1984725 wrote:
超五和雷霆都是屬於上...(恕刪)

我的NFT是下吊架?

magiQ _ Q wrote:
我的NFT是下吊架?...(恕刪)


抱歉 引用錯誤資訊,

在此更正 NEW FIGHT是上吊架

max1984725 wrote:
抱歉 引用錯誤資訊,...(恕刪)

呵呵其實我原本也是印象中是上吊架,我還想說原來是我記錯了哈哈......
結果真的是上吊架
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