小笨賢 wrote:
在高速高溫下要能夠提供高的機油壓力..
機油壓力不夠.. 馬力出不出來..
而稀的機油..壓力通常較低
所以 高轉下 馬力不一定比較高~~
機油壓力表不是這樣用的...
稀的油沒啥阻力，當然壓力低
厚的油黏呼呼，當然壓力高
油壓表是要看「衡定」，你用某一支油很久了，早上發車和三千轉行車，壓力指針在哪，心理都有感覺。如果油壓逐漸下降，就是油膜大概掛了，該換油了。如果油壓突然下降，大概就是漏油了，或是 Pump 爆了。
不可能直接和馬力出來掛上等號。
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adarque wrote:
你沒有問老闆F1賽車...(恕刪)
他們都偷偷用這個
http://forum.jorsindo.com/thread-2125362-1-1.html
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