小弟是騎KTR150，盡量客觀分析給您聽!
當初為了人生第一台檔車調查了很久!
原本挑中TU250&TW225
但是進口車真的讓人受不了+錢突然被急用
所以只好買國產檔車!
以下是最常見的國產檔車(都有騎過)
狼系:狼125、150早期商用車架，現改街車風，上分離把
優點:擁有很久的歷史，引擎耐操、零件多、改裝容易
缺點:很震，性能普普，幾十年的車都沒捨進步，引擎震動超大，女生做在上面可能會高潮....
豹系:豹150、豹200街車風
優點:OHV引擎!低速很夠力、加速快、外型好看，很大的香腸胎穩定不錯
缺點:使用光陽金勇老式OHV引擎，過久會有鳥叫聲!高轉沒力，速度差、小框用大胎不好看+托速+危險
150的高轉也很振。200是金勇擴缸並且加入平衡軸高速不震，不過尾速還是會被KTR八假的
KTR系:1代KTR125/150、2代KTR150特仕、現有出寬胎版，仿滑胎車(125已停產)
優點:跟日本川崎買模複製川崎250TR擁有很純的日式血統，全新設計的平衡軸引擎高轉不振，尾速高加速快
150就擁有14匹的馬力!
缺點:重心高、車架軟高速不穩定，油箱很小(我是覺得還很夠用，如果右手控制好，檔車比較省油)
在網路和去車行調查半個月後終於決定入手KTR150平光黑特仕版
入手半年多，常常巡航，心得就是很好騎，車輕馬力大，高速不穩的問題我去調珠碗
現在完全沒有高速甩頭問題。
尾速我這台可以騎到表速128，朋友的K騎不到，只能錶速122。
目前只有改外觀(全仿kawasaki 250TR)
後來要換的是RK黃金油封鏈、前後輪胎、前叉避震、碟盤、卡拑、金屬油管、重包坐墊
再來是改管(想換ST管但聽說會噴消音棉....後來就考慮2代三通管
剛訓完車，跑台北五指山，朋友紅白化油鵝一起入境。我有買油箱袋，真是好用啊!!
最近的照片。里程數已到5000，背景日式古宅!
仿kawasaki 250TR樣仕!(訂作油箱貼、測蓋貼)
換方後照鏡、換狼150排檔桿，測蓋上的KTR4V樣式拆掉換貼紅色Kawasaki貼紙，KTR4V樣是裁減成KTR，貼在引擎護蓋和曲軸蓋上。
以下是KTR150特仕版性能表
型號
RK30BA
煞車系統
前煞車： 碟煞 後煞車： 鼓煞
引擎型式
四行程
供油系統
化油器
冷卻方式
空冷
排檔方式
5檔循環檔
汽缸
一般
汽門數
4V
壓縮比
10
顏色
軍裝綠、英倫白、平光黑、騎士黑
法規
四期環保法規
使用汽油
92 或 95 無鉛汽油
油箱容量
汽油箱容量： 6.5 L 機油容量： 1 L
車子尺寸
車長： 1960 mm 車寬： 810 mm 車高： 1050 mm 車重： 118 kg
輪胎尺寸
前輪： 275-18 後輪： 350-17
KTR是款C/P值很高的國產檔車
KTR150特仕只要5萬5
寬胎版6萬1的樣子
