GaryM wrote:很多人愛拿國外來做比...(恕刪) 那就拿馬來西亞來比,高速公路的機車不會比臺灣少,再說臺灣是車種分流,所有機車都塞在同個車道當然多,就好比臺北橋全部都只能騎到重慶北路,若能繼續往前騎會多嗎?臺灣真的有車速分流再來說機車很多!
frogghoul wrote:那就拿馬來西亞來比...(恕刪) 高速公路機車當然比台灣多啊台灣高速公路只有某些段能上紅牌阿XD還有台灣素質呢?用路人的素質都這麼差,三寶越來越多在高速情況一個不小心,到底是肉包鐵比較安全還是鐵包肉比較安全台灣車流量的密度不管汽車機車都是非常誇張的再加上可用道路?馬來西亞的車輛密度跟道路可用度?台灣跟他比小多少?車流量比例多少?這些都是要考慮進去的但是最重要的就是用路人的素質
masonhung wrote:這你要去問騎過西濱...(恕刪) 人家拿SMAX你拿重機,瞬間測風狀記過大,不是你車重就穩定,還要看你的測風面積沒遇過突然來的大風?但是我是不相信突然來的撞風會輸在大車旁邊過去的風量XD
GaryM wrote:高速公路機車當然比台...(恕刪) 人民素質是另一回事,黃紅牌重機沒來臺灣之前,普遍觀念覺得機車騎內線道直接左轉很危險,結果真的開放後有比較危險嗎?所以要有開放的配套,而不是一昧的禁止!
人民素質差,所以重機不能上國道。男學生品性差,所以女宿舍設門禁。再說阿___________還有某樓,你開1400公斤的車被風吹了會飄,拿汽車的受風面積跟摩托車比較,你腦袋在想什麼?巡跡力打在地上的穩定性,就像你坐在董事長椅子一樣黏在地上在跑,你用想像的就可以決定一切這不是很好笑?而且我用膝蓋想你一定沒給重機載過,550cc以上的重機,時速100巡航,就跟你汽車開60一樣含著油門輕鬆寫意。汽車開40塞車會很難受,重機也是一樣,速度快一點反而穩定舒適。要不要約一約出來給我載看看?然後走西濱給其他大貨車遊覽車刷刷看,看會不會晃阿~臺灣高速公路上面的風,是全世界最強,你不容質疑。對吧!想像力不是你的超能力,偏偏臺灣人都有超能力。
GaryM wrote:前面就問你了,側邊風...(恕刪) 你前面有問我?我看不懂你的意思才沒回答,抱歉!你可以試試看啊!我就可以不偏!smax反而在市區感受不到好處,而在長途才是他的長處,唯一缺點就是坐墊而已!