漲價?台灣125用料比歐洲50cc還差,憑什麼漲價

暈倒~輪胎大小只跟錢有關嗎?拜託⋯
16寸胎會讓行李箱變的很小或者是讓座高變的很高,並且讓腳踏板更窄,上述這些是台灣人對機車的重點要求。
很多人要求ABS的同時卻沒想到成本也會提高嗎?販賣數量也是成本考量不是嗎?越南一個月多少賣台機車你知道嗎?
台灣是自由民主且資本主義的市場,生產者漲價,消費者買單,這有啥不對?難道有人希望政府像共產主義一樣進行市場干預??
tang_old_big wrote:
好的東西當然都在國...(恕刪)

你引的文裡說的大胎穩定性好並不是當成是一個優點, 它是說大胎重, 轉動慣性大所以龍頭不容易轉, 類似陀螺轉越快越穩定, 在市區相對不靈活, 不過高速時當然龍頭就不容易偏. 也就是高速穩定性跟低速靈活性是兩者取其一的問題. 假想你的前輪成了一顆陀螺, 怎麼推怎麼碰它都會自己回到原狀態, 這種前輪你要急速轉向時不是成了惡夢?
我分享我去葡萄牙租的125,還是SYM
有騎上高速公路,怕縮缸平均騎80~90



泰國的機車我也租過
但不是高速胎,在郊區爆胎過,還租一台車把機車載回清邁補胎

大、小輪我覺得還好
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
看的到吃不到的不一定比較好
大輪胎要拿什麼來交換??
大置物箱
在台灣大家都選大置物箱所以輪胎不可能大
我在越南有16吋14吋12吋10吋可以選
最後還是買LEAD
買車就是挑你的需求~
大輪徑的在台灣也是有得買
買了就知道
標題跟內容好像是引申失敗的感覺
輪胎=用料=品質還差?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
因為賣多少錢,台灣人都買單,賣你五萬,你買單,賣你六萬,你買單,賣你七萬,你買單,賣你八萬,你買單,拜託,商人看這樣的消費者,如此好騙、溫馴,不共判那還得了,當然繼續賣你九萬十萬的!

你想知道原因嗎?

因為台灣人,買單。

totodragonfast wrote:
最近看到新聞說因應...(恕刪)


為什麼不能漲價 ???

totodragonfast wrote:
最近看到新聞說因應環...(恕刪)



各家機車廠還是有平價入門的車款可以選擇
你在開頭不就說了,是因為環保的問題嗎。
地球只有一個,好好珍惜,加裝環保硬體多付一些錢沒什麼不對。
而且政府在管著呢,廠商膽敢亂加錢嗎?
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