現在新款平價125 拔掉液晶是趨勢嗎?

豬的老哥 wrote:
那妳真的要去看看最新的機車是用什麼了,還在全部gy6的真的要補充一下新的技術囉。
飛旋踏板說真的實用的物品,後座常載人的一定選分旋踏板。大燈我選最傳統的鹵素燈一票。
儀表我要分兩個,一個液晶跟指針結合的最好。
礙於轉速的部分,轉速沒辦法用指針的去搞。


有沒有搞錯,轉速表沒辦法用"指針"去搞?液晶儀表以前,以前滿大街的指針轉速表是假的喔。
我那台GSR也是越來越淡快10年的車
其實傳統那種還是比較好
還是車商乾脆出兩種讓消費者自己選擇?
hx135cb750 wrote:
原來不是防曬就能解淡...(恕刪)


液晶螢幕是非常鳥的產物
常見的就是裡面一整排印刷電路接點嚴重氧化
jack-lin wrote:
所有的配件都是以市場需求為最主要考量。選擇平價的買家需要什麼配備,這個配件就會出現。因為指針式儀表板雖然不炫,但耐用,這符合選擇平價車的需求。那天大家都想要液晶面板時,他就會出現了!



非常可笑的觀點

台灣的產物市場一向都是商業導向
簡單講就是牽著消費者的鼻子走
華而不實/不耐用卻又維修貴的配備越來越多

從未顧及消費者的需求,也從未重視各項安全層面的考量
舉個例...
對消費者有利的踩發為何拔掉不給?

在日本歐美被稱之為滑板車的scooter,主要作用就是生活代步
然台灣的車商不論在外型設計/配件/廣告/各個媒體專欄卻是以塑造高性能/競速的形象來引導消費者
至於後果是什麼....可從台灣馬路上的各種亂象一探究竟
豬的老哥 wrote:
礙於轉速的部分,轉速沒辦法用指針的去搞。

這麼簡單的技術
如果連這個都搞不出來
那廠商可以收攤去了
3618 wrote:

這麼簡單的技術
如...(恕刪)

對不起,我也去補充新的東西了。
看來全指針的目標是可行的
elitebarbarian wrote:
隨著 GT125 碟...(恕刪)


我家2台2006化油GP125,現在一定要用光線照才能看到儀錶上的數字,儀錶換整組的還要好幾千塊,我覺得還是改回普通指針比較好
3618 wrote:
液晶螢幕是非常鳥的產物
常見的就是裡面一整排印刷電路接點嚴重氧化 ..(恕刪)

看PCB設計

但是除淡化問題外,儀錶接線可以少很多
廠商真的要進步就要發展出防曬功能錶,消費者為了自保退回去用指針錶(我也是其一)其實是無奈的
液晶儀表真的是雞肋.
想到維修金額就軟掉了.
當年在 Ray 跟 Z1 之間選 Ray 的其中一個原因就是全指針。我也很喜歡液晶儀表板,但還是選了指針式比較保險一點
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