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超速違規，跟過失撞死人，是兩個不同的證據事實喔，請不要混為一談
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1：所謂應注意前方動態，這裡的「前方」是否只限同一車道？從旁車道滾進我車道的異物不在我的注意範圍？這有符合你各位的行車習慣嗎？你有辦法只注意你的車道而完全不注意你車道以外的動態？這也算是種特殊能力吧？
當然了，如果你連自己的車道都沒在注意，那車道以外的動態你自然反應不了！
2：法官認為正常速度下仍然沒有足夠反應時間煞車閃避！所以法律不能強人所難而判決葉某無罪！
但無法閃避與輾過之間究竟還存在多少的可能性？這些都直接忽略掉嗎？不論超速與否，反正都是輾過去，有差嗎？
輾過跟輾一半有差嗎？沒有差嗎！？給你各位選擇，你想選哪一個？
3：鑑定意見書推估被告當時車速66km，這應該是指gps的速度吧！那錶速是不是可能在70以上？有行車經驗的人可以回想一下你平常在市區都是錶速70以上在跑的嗎？你自問一下你此時動態反應靈敏度高不高？你的急煞把握性高不高？你的注意力是錶速60時的幾％？
4：澎科大鑑定意見書指出：「車輛夜間行駛，駕駛人對於突發的道路危險狀況，所需的認知反應時間約為2〜2.5秒。自小客車若依法定速率行駛，也沒有足夠的認知反應時間可採取有效的反應措施，以避免事故發生」！
法官就是引用這點做出無肇責判斷的啊！
那按照這個邏輯，那就算被告時速120衝線輾過也是零肇責對吧？你各位是不是也這樣想？
但，澎科大意見書裡的夜間是有多夜？是有多黑？當時有沒有路燈？路燈照明狀況又如何？週邊街道光源又如何？能只以通論來解釋個案嗎？法官有到現地查看過嗎？不可能吧！那你各位是有看過行車記錄器視頻嗎？各車輛事發當時的相對位置你知道嗎？如果你也沒看過，憑什麼說以澎科大鑑定意見書為審判依據的法官判斷是正確的？你各位究竟是替這位法官背書？還是替澎科大背書？你眼見為憑了沒？
有興趣的自己去google 一下嘉義市北港路，那可不是一條黑嘛嘛完全沒路燈的鄉間小道啊！
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關於此案例
兩台機車發生車禍，結果一人摔到快車道被後方轎車輾過
轎車時速66公里，從行車紀錄器判定騎士摔出1.16秒就撞上
66公里，1.16秒。換算起來距離是多少? = 21.26公尺
個人認為
法官判定習慣以2秒反應時間x路段限速去判定有無過失
也就是該路段50公里的兩秒反應時間 = 28公尺，因此認定轎車駕駛不足以反映
這種也適用於半路有人衝出，汽機車擦撞後的判斷
講白點這只是刑法276的過失致死罪不成立，該案仍可上訴
只是超速還是事實，打民事用民法184可能還是會判賠
或者人家早和解完也說不定。
首先站在一大片鏡子前，然後雙腳呈現半蹲狀態。之後兩手向前伸直，五指並齊，身體些微向前傾。最後把伸直的雙手向內移動....
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