會不會覺得機車後輪有碟煞其實也蠻管用的

36分

31樓

個人積分：36分

文章編號：9192035

鼓煞放後輪通常只拿來當輔助用吧
例如前方紅燈減速時

碟煞反應太直接力道強
對於單純的"減速"效果不好
但對於其他狀況是不錯用

力道越強越要精確掌況不然摔的比別人機率高..........

150配前後碟有點大材小用.....
車子重量沒像重機一樣重....力道太強了

火星小鬼

97分

32樓

火星小鬼

個人積分：97分

文章編號：9192532

小弟也喜歡用前碟煞過彎(學校周圍都是彎道 5連L彎非山路)
小弟的rx110單碟版
紅綠燈的話前後都煞因為速度太快 (有時警察在前面埋伏學校附近超多)

如果後面有載妹會兩顆球往前撞<...離題了

後股煞都不常用除了紅綠燈

只是只煞前碟煞在緊急時
一定會出事我就發生過N次

小黃a3

0分

33樓

小黃a3

個人積分：0分

文章編號：9192558

roger7178 wrote:
說的很好很正確上回...(恕刪)

以前同事有掛順展店名去跑過ＰＲＫ

他說跑比賽沒有再用後煞　為了輕量化就拆掉了．．．

一年的總花費都可以買台２５０ＣＣ的進口速克達

開銷太大所以也玩不下去　不過他也有拿過第一名　很佩服他

平常我騎車也不太用後煞　

總覺得過灣用後煞會很怪　我也說不上來

只用前煞來煞車是個很不好的壞習慣

不過有個好處　後輪可以撐更久　６０３９　用兩次都破萬　目前服役中

可能祖先有保佑　目前還沒有因為這樣摔過車

larcat

5分

34樓

larcat

個人積分：5分

文章編號：9193971

小黃a3 wrote:
以前同事有掛順展店名...(恕刪)

的確前煞在直線時有很好的制動效果，
但是若在彎道中前後煞的配合就很重要，
彎道中若發現速度太快只拉前煞很容易導致後輪滑出去

LArCat

a_jun

31分

35樓

a_jun

個人積分：31分

文章編號：9195656

為什麼每次提到碟煞，大家總是只會想到利不利的問題？？

把碟煞當成鼓煞用力按，當然會鎖死啊～

個人覺得碟煞QQ的手感，鼓煞是永遠比不上的

而且，誰說碟煞一定比鼓煞力道強？？

碟煞也可以做的很沒力啊～

煞車力道強不強，都只是看車廠怎麼設定的而已........

cita7005

3分

36樓

cita7005

個人積分：3分

文章編號：9195953

priven wrote:
M01 好像都沒有看...(恕刪)

不好意思吐槽一下
用前輪剎車確實可以得到較好的制動效果

但您多年來車友給您的理論觀念
有50%以上是錯的

最終結果沒有錯
但有關動量、慣性、轉動慣量、摩擦力等概念
以及推演過程還是請您去翻書比較仔細些
對了，還有基礎ABS理論與應用

(我懶得打....)

姜小君

1分

37樓

姜小君

個人積分：1分

文章編號：9197781

v43212 wrote:
我覺得機車後輪有碟煞...(恕刪)

除了噱頭...

我想不到第2個解釋= =.....

或許雙碟比較酷年輕人比較喜愛吧@@

Rever

19分

38樓

Rever

個人積分：19分

文章編號：9197878

s22928264 wrote:
鼓煞放後輪通常只拿...(恕刪)

同意+1

碟煞力道太直接,如果技術真的差到一個極致
很容易煞車鎖死,打滑

對小車來說,的確是力道強了點...
且如果緊急情況下,瞬間前後鎖死
車子沒噴出去了,人先出去了

優點是可以甩尾進停車位流口水

這功能對於一些刁鑽角度的機車停車格挺好用的

spriggan

39分

39樓

spriggan

個人積分：39分

文章編號：9198016

騎過幾個有後碟的車種，跟鼓煞相比，是有力了一點，但絕不會做成強力煞車
看看配備就知道，前輪若是4活塞，後輪多是雙活或單
畢竟車廠在配置時，會考量到前後比、慣性等...

如果你改裝成前後都是4活塞的話，你就知道..你車子是非常恐怖的

我想變藤永優

168分

40樓

我想變藤永優

個人積分：168分

文章編號：9198314

後煞車....小弟只有停紅綠燈的時候會用到~
斜坡的時候~
停下來之後就按後煞車..
行進中都用前煞車...
不然就是轉彎的時候~調整一下跑的線...
我的後鼓煞來令片~前面換兩次~後面現在還是原廠的..

會不會覺得機車後輪有碟煞其實也蠻管用的

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