野狼喔要說的話 最早是白金點火 為台製CB125 兩表 無油表 四檔之後進入一期野狼 沒有二廢 兩表 有分方表 圓表 進入CDI 時代 轉速表走碼表線 油杯一顆螺絲 無油表 四檔二期狼 有二廢 兩表 有分方表 圓表 轉速表走CDI 油杯兩顆螺絲 無油表 四檔三期狼 開始有傳奇變異體 傳奇狼 有分三表兩表 碟煞 一般狼 兩表(轉速表改為油表) 油杯取消預備油功能 四檔四期狼 傳奇+R狼變異體 狼R為低把(兩表 無油表)鋁圈 一般狼改變 五檔 改為新式短活塞以上個人淺見 有錯誤請指證
auroraice wrote:Jalabert w...(恕刪) 當時騎野狼跟現在騎改勁戰是差不多的東西...幾乎只要看到狼,後面就有妹老爸看到兒子騎狼還會把兒子給趕出去當時的貨車是B1跟雄獅,現在以上兩台停產...接位的是愛將野狼也是沒辦法勝任貨車的原因是....車頭太輕,後面載拖太重或載太重會沒辦法騎(這是我爸在開瓦斯行的朋友說的)
yukiko wrote:一般說CB125是指...(恕刪) 可惜CB125T未曾導入台灣~哀~不然國產雙缸傳奇就不費專屬FZ/FZR嚕~http://www.youtube.com/watch?v=QsKgQj_Zf9M&feature=related
油一個條 wrote:可惜CB125T未曾導入台灣~哀~不然國產雙缸傳奇就不費專屬FZ/FZR嚕~ T for TAIWAN (只有TAIWAN沒有)不過據說 CB125T 的引擎跟 FZ/FZR 一樣易壞難修而且修起來很貴.....