超五的穩定性似乎滿高的

話說... 我是不懂什麼上吊架、下吊架的... 不過,有影片就有證明....

至少,讓我覺得超5的什麼吊架的,感覺還蠻屌的~

但是,我還是覺得我騎的G5化油真的很爛~ 掉漆、儀表按鈕故障、後鼓煞晴天不靈雨天變碟煞、傳動異音....等等族繁不及備載,雖然買都買了、也騎了三年、也花了不少錢在上面~

得到結論,以後光陽的車....當期的主力車款,隔兩、三年後買後幾批的比較好(就是要換另一世代前);不然,問題還真的一堆哩。

不過,最近山葉的新勁戰,好像2010年的儀表板故障率很高呀~ 去車行換個機油,就兩台新勁戰要來換保固了....
怎麼不是越往後期,應該要修掉前期的問題,而不是製造問題呀~~ 山葉大概出包了吧~~加油。

反正,車廠一定要弄個符合成本且價格大家至少能買下手的吧~~

不然,什麼都用最好的~~ 結果一台125要十萬塊以上,應該也沒人買的下去吧...

取個平衡點....就賣了~~ 是好、是不好~~銷售數字會說明一切吧~~

大家別爭論了.... 不就一台機車,買了就好好照顧,不喜歡就賣掉,換別廠的車呀~~

再不然,買汽車吧.... 該不會藍寶堅尼的車,每個人也能說哪邊設計不好吧 ?

那我真的小看01了....大家都開過了所以換討論藍寶堅尼的車了....

哈~~ 聊聊罷了.... 討論區咩~~ 討論一下~~ 認真就輸了~~

我居然認真了..... 溜~~
秋羽夜雪 wrote:
我有個疑問
我是不是買到山寨NEX
前幾天等限速的時候,閒來無事架中柱催油門

1. 機油
2. 轉速
3. 地面材質
火舞 wrote:
可能半路上有飄飄跑去坐在你車上

去量量妳的車重,是不是比官方數據高........................................................(那是因為汽油關係啦~XD)
sorontil wrote:
再說才"那幾篇"熄火文是能有什麼影響?

妳不懂神人的『恐懼論』啦~
Nardus wrote:
我以後就是只買日系車啦!你咬我喔?

這句話看得出來妳的不理智~
日頭炎炎、人肉鹹鹹,不好吃
我覺得騎習慣的摩托車

最好騎~~~~

jack1st wrote:
今天聽學弟說他弟去試...(恕刪)

新車不準,新車不準,新車不準,新車不準,新車不準
等過一年後再說吧....
G5 剛出來不是也一堆人推.....

久了才知用料好不好...
G5 原避真是差.....用不到一年
連大彎頃 5 度都會覺得晃到不行

超五才剛出來...誰知道?


簡單便宜十塊錢 wrote:
我剛好住都市...總不能借來的車都去跑山吧......(恕刪)

連台北市都有可以近100km/hr 過彎的地方阿
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
超5立腳架不抖我驗證過了
基本上和影片的相差不大
之前網路上影片的車可能後輪平衡比較好
所以表現更棒

但是沒真正騎過
不敢說和以前的差多少
以前G4我騎的感覺
懸吊舒適
但是過彎時遇到路面起伏和跳動會嚇到
出彎全油門也會嚇到
不知道超5這邊有沒有改善
騎車不給他震一下,我還真的不知道我在騎車(小弟騎灰狼)...
不過超5的懸吊設計還滿nice的,可以看得出呆丸(台)柏油路究竟有多墮落....
前後110-70 12 MA3D

能穩到哪阿?

要說穩就去穩吧...

自己爽就好...

sfchia225 wrote:
話說... 我是...(恕刪)


證明什麼??

吹油門不會噴果汁??

如果是這個,你的G5就辦的到了

不用到超5
wessley wrote:
新車不準,新車不準,新車不準,新車不準,新車不準
等過一年後再說吧....
G5 剛出來不是也一堆人推.....

我反而覺得新車是最準的耶,因為最接近原廠~

一年後,至少,妳的機油會和原廠不一樣
而且,根據個人喜好、口袋深度不同,車子也會有所變化

這邊是討論懸吊的安定性,不是避震...
當然一台車子,也不是只靠懸吊就能定論的
v58k wrote:
我覺得騎習慣的摩托車
最好騎~~~~

這句話很讚~
在這邊看到Y牌車出包的一些回文是"但是兩陽更爛",所以還是要支持Y牌.

Y牌出包被自己鬼隱,然後開始翻兩陽車的舊帳,接者再被提出Y牌舊帳,依然繼續鬼隱Y牌問題,然後再繼續檢討兩陽.

直接說自己是Y牌迷就好,其他還有Suzuki跟PGO...的車可以挑阿.

01的輕型機車討論區根本是閒聊區跟開箱區,二奶友站還比較多測試文章跟改裝文章.

這裡普遍對兩陽不友善,有關這兩陽的文章,PO出來就開始沉沉沉,假如你是PO文者大概也懶的在這PO文了吧!
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