ShouTsai小菜 wrote:但是它真的有...我...(恕刪) 您機車熄火的問題似乎跟電腦學習沒有相關,假如學習學到吸不到油而熄火,但歸零就能改善的話,那下次您的機車沒電換新電池後,熄火的問題同樣會再發生。
化油車的時候,車行說不用訓啦,太常低速騎"汽缸"定型了以後想快也快不了噴射車的時候,車行說不用訓啦,太常低速騎"電腦"定型了以後想快也快不了都給老闆說就好了啊PS.以上都是在網路各板上看到的,我是沒遇過啦...我相信機械間需要磨合!但是怎麼磨是個不錯的學問,低於60就好嗎?就像前面說的大灌到60跟順順騎到60是差很多的
馴車真的不必就前面幾位前輩說的"馴人"才是重點我家的迪爵剛好買十年了當初買回來老爸也是耳提面命第一次換機油前不要亂催慢慢騎....結果老爸騎第一趟來回五公里換我騎去上課就狂飆的....到現在除了飆斷過一條皮帶以外...也都沒狀況阿....到是見過同社區的某位鄰居(不認識的)剛買一台Ducati時...前兩個星期都會在同一條上班的路上看他翹孤輪....所以柯俊斌說的沒錯阿"人的力量決定車的力量"
ChiwenHung wrote:剛開始師父的回答不太相信...結果一連問了三間有規模的車行師父,換來的答案是不用馴車 改噴射,也只是改了供油的方式,活塞汽門那些引擎零件還是不變的..,那位師父,是不是把電腦噴射給神化了丫???
lansea wrote:訓車?我的酷龍NK剛買沒幾個禮拜這周剛環半島回來..全程都是最險峻的山路 (北宜 太平山 梨山 合歡山(下雪) 中橫 花蓮 蘇花)檔檔紅線..花蓮還騎到120km/hr...(恕刪) 這種不用訓啦。bmw m3才需要
比起過去,現在製造的引擎的技術較好,所以工差小密合度高,這點是沒錯的而馴車的意義跟化油與噴射供油沒太大關係,主要還是做各零件的磨合,當然你也可以因為新引擎的密合度較高而不去訓車1000km內注意不要"定速騎乘"與"急速拉轉",慢慢加速騎到80km/hr,其實也不會傷車的