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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

ChiwenHung

14分

樓主

ChiwenHung

個人積分：14分

文章編號：27032473

噴射車型似乎不用再馴車了

上個月剛買了一台新金牌150

一開始上網查資料,有人就說要馴車,什麼時速不能超過60,1000公里後才能狂操之類的

300公里到了,依照車行師父的指示回車行換機油

順道問了師父馴車的問題

剛開始師父的回答不太相信...結果一連問了三間有規模的車行師父,換來的答案是

不用馴車

1.現在新車技術跟以前不同,以前較會有磨合不順上的問題
2.噴射車型內現在都配有電腦,會記錄車主騎車的狀況,如果馴車不騎快,將來想騎快可能也騎不了(被記憶了)

聽完建議,小弟右手的惡魔終於決定的給它摧下去了

至於現在還是有些人會標榜著"新車一定要馴車",所以採不採信就看個人了

提供給各位

2011-04-07 11:52 #1

文章關鍵字

車型

tyler-yeh

5分

2樓

tyler-yeh

個人積分：5分

文章編號：27033278

我知道電腦會選土豆

但是電腦會記錄車手行車狀況??

RX7-RR3

54分

3樓

RX7-RR3

個人積分：54分

文章編號：27033502

訓車是磨合硬體的各組件,如汽缸氣門齒輪等,不是訓電腦.
至於電腦部分是會記憶使用習慣,但只要電瓶拔掉歸零記憶或是日後再亂亂騎就好,不然車廠是會叫電腦只能記憶初期習慣嗎??
跟汽車原理都是一樣的.....

crazyx

322分

4樓

crazyx

個人積分：322分

文章編號：27034754

訓車是為了要磨合齒輪 +1
早期因為鑄造的壓力技術沒這麼好，所以金屬件容易有細邊，
磨合主要是為了要讓機件接觸順暢，所以建議低速運轉來磨合，
如果一次太快，小小的砂粒都可以變成鋼刀，一次就刮壞內金屬壁的。

現在因為NC技術很好，組裝完都會做浸油的運轉測試，所以基本上，
都可以省略磨合的動作了。

訓電腦??!! 哈哈哈...如果是改拉力賽或F1的行程電腦，是有必要訓車的，
因為電腦會自己記錄轉速及供油比的曲線值，自動調配汽筏的開合及進氣量，
一般的電腦，應該都已程式韌體寫好了，沒什麼差吧!~

水蜜桃派

39分

5樓

水蜜桃派

個人積分：39分

文章編號：27035960

其實訓一下也蠻好的啦!

ChiwenHung wrote:
上個月剛買了一台新金...(恕刪)

AnchKimi

9分

6樓

AnchKimi

個人積分：9分

文章編號：27036523

電腦供油曲線都寫好了你要訓甚麼?

future108

8分

7樓

future108

個人積分：8分

文章編號：27037885

ChiwenHung wrote:
噴射車型內現在都配有電腦,會記錄車主騎車的狀況,如果馴車不騎快,將來想騎快可能也騎不了(被記憶了)
(恕刪)

娘我買到阿斯拉了!!!

是訓齒輪跟汽缸其餘的密合度什麼的而且電腦又不是AI人工智慧

哪管你怎麼跑

咪咪與貓貓

20分

8樓

咪咪與貓貓

個人積分：20分

文章編號：27038674

訓車主要是磨合活塞與汽缸的密合度，以及其他的機械零件。
雖說現今NC工具機精度愈來愈高，
不過理論上，剛出廠的零件不可能有零公差存在!
特別是速克達這類量產性零件，不可能花費太多時間作精密切削!

賣機車的說詞聽聽就好!
很多修機車的，這輩子根本沒看過機車零件的加工設備!
而且就我認識的零件加工廠，很多設備還是十多年前!
公差標準也沒有提高!