在台北市以外的地方騎機車

樓上的我同意你的論點
通通改電動機車好了
環保又安靜汽車也是
改個管子吵死了
都不用睡覺
不過台灣的車真的太多了

就是小才需要不佔空間的交通工具

我想版主是覺得機車是亂源 交通混亂都是機車害的!!
但看看高速公路 沒機車
為什麼會堵車?
為什麼有車會亂鑽?
為什麼變換車道不打方向燈?
依版主的觀念 高速公路應該一路順暢才對
很奇怪吼?
大大這樣就不對了~
你當北市很多地方都有捷運站或公車站啊~
機車噴煙哪招?~說排放廢氣比較實在吧~要比也比不過汽車或公車吧 機車只能算小咖~

很怕你留這文章會得罪北市多少騎車族.....
我同意機車減量

但說廢除 其實太過了

台北捷運一條一條的開通

真的有人 是不騎車 選擇搭捷運的

只是 因為機車數量太多 所以看起來有少跟沒少一樣

不過 說到這個 我到認為高雄問題更嚴重

高捷的使用率 聽說不高

而且 我大學時也問過住高雄的人

他說 高雄人還是習慣騎機車 不喜歡搭捷運

即便是捷運可以到的地方 (僅此代表我朋友個人立場)

或許 高雄的捷運路網還沒那麼普級是個原因

但客源總是慢慢培養的

原本數量就多的東西 即便它有在慢慢減少 你還是不感覺到它有少

但我覺得 最根本的是 應該培養台灣人民多利用大眾交通的習慣

不僅僅局限於台北 任何地方 我想應該都一樣
反對騎機車就去提案"禁止騎乘摩拖車",不要有地區之分,只要在這島上,通通不准騎機車.

講那麼多又不敢去提案,如同狗吠火車一樣沒有用啦!!

這個政府不敢"禁摩"的
支持政府學習祖國大陸實施禁摩政策

還有汽車也要禁

學歷高不代表想法有問題...
只會死讀書看表面的一堆
到處充滿高學歷的智障....

睡仔 wrote:
應該學習對岸全面電動...(恕刪)


呵呵呵...
電動車也是可以改的好嗎!!
而且會比吃汽油的更會跑

當一群飆仔騎著無聲的電動機車在市區狂飆
到時候怎死的都不知道
到處充滿高學歷的智障....
很多人講搭捷運的錢,加油都還有剩...

但漏掉了一點是,

萬一你現在沒機車,你得先拿一筆錢出來買機車才可以.

機車車價(不論新舊)+機車保養的耗材+油錢 VS 僅搭捷運的錢

要這樣比較,才會客觀一點吧..

我有汽車,機車,但我有時候要出門,還是會搭捷運...

只是悠遊卡拿來進出停車場的次數比較多而已...

機車會一直存在的最大優勢就是

機動性高,省時間.
就沒蓋啥捷運,
所以一定要開"汽車"跑來跑去的這個合理嘛,

但台北市捷運站點多,
到底為什麼還要開"汽車"呢?
幾乎沒必要嘛,
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