要買煒傑這一牌的擋車嗎?您先看看這一篇再說

粉難過

因為我之前騎A博士

也不小心把女皇給燙了個小疤...

難過了好一陣子

希望您家的寶貝

能早日康復

偶的作業簿 http://www.flickr.com/photos/linda6277/
adia1222 wrote:
取自某版大的圖片,感...(恕刪)

說的太好了~~~
給大大你五分....^__^

人就二條腿、二支手!能做的是真的不多...
看到第一張照片時,大至上看來還覺得不錯看,但就是覺得怪怪的,哪裡怪? 鍊條太靠近輪胎了、左後腳踏板跟左後避震靠太近、前叉好像也怪怪的(說不出哪裡怪),講難聽一點,我覺得台灣以前的"羚羊100"還比這台讚說。

羚羊100



另外我的車沒有防燙板(原本就沒有),自已也被自已車子的排氣管燙過,但是沒有被燙過這麼大一塊說,這麼白晰無暇的玉腿竟被這部爛車傷成這樣,記得尋問醫生要怎麼做才能讓此傷不留疤痕。

檔車的排氣管熱得很快也冷得很快,說一下距離吧,約從和平東路復興南路口往建國南路騎,建國南路右轉騎到陽光加油站那,把車停下熄火約3~5分鐘後用冷水衝排氣管跟汽缸,還可以看到滿濃的水蒸氣,而且還聽得到"滋~滋~滋~"的聲音,可想而知有多燙了,那段路程大約有1.5公里左右吧,如果騎更遠就更燙。

自已右腳小腿就被燙了兩次了,每次都是碰一下下就感到痛楚了,絕不是唬爛的。(親身經歷)
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
怎麼感覺跟雲豹200很像阿!
中國真是太強了有什麼仿不出來的
周仔仔 wrote:
看到第一張照片時,大...(恕刪)

拿BS來比,BS會哭得。
BS是日系車,我只看過二行程的,而且幾乎都是圓盤閥進氣。
除了一台BS125 A級跑車是舌簧閥。
http://bridgestone.skew.org/articles/potted_history.html
至於油箱上BS後面那一串字,其實是台隆的發音。

後來BS掛掉了,台鈴買下生產線,生產雄獅125。
最早還是雙管的,後來改進為CDI點火,再變成單管。

還找到一個連結,從東吳機研站找來的。
http://student.nknu.edu.tw/~b9271007/bs125ss_intro.htm
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
周仔仔 wrote:

另外我的車沒有防燙板(原本就沒有),自已也被自已車子的排氣管燙過,但是沒有被燙過這麼大一塊說,這麼白晰無暇的玉腿竟被這部爛車傷成這樣,記得尋問醫生要怎麼做才能讓此傷不留疤痕。

檔車的排氣管熱得很快也冷得很快,說一下距離吧,約從和平東路復興南路口往建國南路騎,建國南路右轉騎到陽光加油站那,把車停下熄火約3~5分鐘後用冷水衝排氣管跟汽缸,還可以看到滿濃的水蒸氣,而且還聽得到"滋~滋~滋~"的聲音,可想而知有多燙了,那段路程大約有1.5公里左右吧,如果騎更遠就更燙。(恕刪)


老媽被我載也被"豪爽"的排氣管燙過,
後來就自立救濟, 自己用不繡鋼片做排氣管護片...包住外面(內襯用汽車防撞片墊起來--保持距離, 不然防燙片沒有用)..

讚的很...(沒圖片..哈哈!)
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
防燙蓋基本上是很白痴的東西

政府不會去研究隔熱材質再來設立法規

不管你排氣管騎幾個小時會不會燙,統統給我裝防燙蓋

頭痛醫頭,腳痛醫腳,選擇通殺對智障政府來說是比較容易低
*******************
中國製造的東西還好,看廠商的品管,中國品牌設計的民間用品就糟糕哩

難怪韓國貨賣那麼好,原來有中國在墊底~噗

如果有幸去中國的摩托車網站逛逛,宗申很糟糕是常識
這類的產品應該是大陸散件進口, 台灣設立組裝線組車銷售的廠商.

其實不只這一間, 大家想的到喊的出來的公司(沒錯, 當你看到這句話時腦袋裡面出現的所有製造廠, 注意, 是製造廠...)通通都在用大陸件, 只是品管誰作的好而已!

台灣的機車廠商到大陸是很劣勢的, 台灣一年賣卅萬台就可以稱王稱霸, 反觀對岸的宗申, 新大洲, 嘉陵, 長江...
排名前幾名的廠商動輒年銷上百萬輛, 在這種情況下, 一個是年銷卅萬輛(還不是全部跟大陸買零件)的台灣廠, 另一個是完全用大陸零件的年銷百萬輛超級大廠(若單看單一市場的銷售量, 日系廠可能也難望項背), 請問對零件供應商而言, 誰的影響力大? 零件廠也是有奶就是娘, 量大是親爹, 除非是五羊本田或是重慶建設Yamaha, 不然訂購量少說不定還買不到, 還論品質? 抱歉, 不買拉倒! 要談品質可以, 先來張N萬組的訂單展示展示一下誠意...我們心目中台灣市面上的一級大廠到大陸還被人家如此看待, 今天一間貿易商, 或是車行, 或是其他不管啥背景的公司有心在國內自己搞機車製造銷售, 於是也到大陸買零件, 自己組裝銷售, 一個月有幾台的量? 那零件的品質...各位看倌可自由想像.

在這種情況下, 一般小廠買到的零件品質如何, 那真是拿香拜天公--神知道, 何況零件是用"湊"的, 今天苦主的車上就可能是個聯合國, 大陸機車板塊散佈於長江上(重慶)中(湖南湖北...etc)下游(族繁不及備載, 台灣廠也一堆), 說不定該車的零件還才是真正的來自"大江南北", 要品管那真是...奉勸各位車友, 錢要省命也要顧, 有機會多逛逛對岸的網站(關鍵字: 摩托, 對岸不講機車/喔多敗, 是講摩托..), 甚至有人騎車騎到前叉斷裂挿進大腿骨下方, 大出血送醫院的....

大陸件不是不能用! 要看哪個廠在用...Honda Lead 100(一台小速克達)也是大陸作的, 在香港及東南亞賣到翻過去又翻過來, 省油又好用, 整車完全大陸件打造(當然技術是Honda自家的...);大陸更有電裝廠已經受到Honda及Yamaha品質QAC check認可而納入零件供應商體系(就是台灣俗稱的Maker, "妹嘎"啦..), 台灣印象中除了日本電裝廠的子孫廠(例如, Nippon Denso的台灣工廠)外, 打入供應體系的還真是不多.

剛好自己在這個二輪的圈子裡, 跟大家分享一下小小的心得. 至於如果有人想買車..個人建議台灣自地自產的比較好, 摩托車肉包鐵, 切莫開玩笑, 當省則省當花則花, 莫把命省掉..至少有人可以告.
10/21 我看到中天 大大上新聞了
東森新聞也上了...東森新聞也上了...東森新聞也上了...
該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...
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