oneway6573 wrote:請問...有在跑單圈計時嗎?不然紅燈起步贏你就好,幹嘛用中置避震?!還有...小屁孩的卡普搭配後雙避震,絕對贏你愛鄉愛家的中置避震!! 中置避震可以有比較好的路面回饋反應跟穩定度跟快不快沒關係....不過.........轉彎如果夠穩定當然也可以速度快點雙槍雖然也可以很穩,但有個問題。車子騎久了,兩支避震器的老化程度不一,可能會影響操控。
CCRen wrote:看看TMAX與XMAX...(恕刪) Tmax的狀況比較不一樣,車廂底下不是避震器,而是油箱,再往下是曲軸箱。至於後雙置避震器...先不講單或雙避震的問題,國產塑膠車考量成本、使用環境、市場取向...,就是這麼一個固定轉點的後懸,多連桿之類的派不上用場。
Calmradio wrote:到頂迅就單避震了,常常歪車台,大家就自己焊回去...(恕刪) 其實雙避震一樣會歪車台.....有些車種後鎖點上方完全左右是分開的....還要自己去找東西將左右鎖點連接起來強化...
中置避震器 指的是位於後輪軸前方的避震器設計不是避震器在車子中間就叫中置避震器就好比汽車的前中置引擎 指的是引擎一半在前輪軸後方 一半在前方中置避震的缺點就是車廂空間會壓縮 否則SMAX的車廂空間還可以更大
HP10 wrote:Hi erictaco...(恕刪) 無多連桿中置大多行程短,無法吸收的震動當然就人體來吸收多連桿可以放大行程,即便換改裝避震也能更好做調教只是多連桿要注意磨損,不然會有異音跟傷到避震軸心以上供您參考~