樓上想多了, 山葉哪會理你這種小動作, 不是每家都X陽一定要網路風向正確好嗎台灣一個月幾千台的市場而已, 賣一整年也沒有人家東南亞一個月多以NMAX來說在國外早就賣到翻過去, 台灣只是順便進進滿足一下消費者而已
DRG這外型在國外要大賣其實也不容易歐洲地區跟其他東南地區喜好的速克達車型跟台灣差異很大重點應該是台葉為何引進一台多數台灣人不會接受的白牌小速克達.....至於本ADV150跟PCX能通吃全球市場這只能說本田的造車功力真的很強
N妹銷售還沒出來~等看蜜月期的銷售額吧...我覺得應該還是會很驚人~畢竟台灣年輕人普遍都有信仰沒拆過DRG...但拆過日系四大仿賽倒是YAMAHA螺絲最多...另外我當初就是在等NMAX有TCS~結果等不到超失望的...