會不會覺得機車後輪有碟煞其實也蠻管用的

d120000

1667分

41樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：9198604

中間的推導過程裡有些觀念真的不是很正確.
不過大體上來說.至少結論是正確的(笑)

cita7005 wrote:
但您多年來車友給您的理論觀念
有50%以上是錯的
最終結果沒有錯

我突然想起之前在z版有朋友居然推要以後面為主,前面為輔.
態度又頗硬...
差點沒被批到爛掉

么兩四洞

50分

42樓

么兩四洞

個人積分：50分

文章編號：9200234

小黃a3 wrote:
以前同事有掛順展店名...(恕刪)

沒有後煞???

那他在大直線底搶彎時怎麼跟有前後煞的車搶位?
大直線底大家都是拚了命的比慢煞車!
一輪減速快還是二輪減速快??
如果真的沒有後煞硬要比慢煞.鐵定翻車!!!!

還能跑第一呢!!!真厲害!!

么兩四洞

50分

43樓

么兩四洞

個人積分：50分

文章編號：9200358

spriggan wrote:
騎過幾個有後碟的車種...(恕刪)

國內好像有台大改的G-MAX200(250缸)
前後四活塞輻卡(同規格)

前後輪的制動力只差在碟盤直徑20MM(前280後260)
再好的輪胎也抓不住後輪吧!

前幾天翻雜誌看到一個好物:
"機車專用外掛機械式ABS"

我想那台G妹的車主一定會裝的!

Araneid

10分

44樓

Araneid

個人積分：10分

文章編號：9201142

看到大家對前後碟的評論，小弟真的想建議大家有機會可以借台有前後碟的速客達感受一下，如果配備前後碟的車種這麼容易有鎖死或是制動力太強的現象，狼大、小傑大、包括小弟在內等等的G妹車主，恐怕都有骨科VIP了，沒人說後碟煞車要用力煞下去，習慣急煞的車主，前後股就足以當農夫了，後碟單純是輔助用的，彎中如果遇到類似前車煞車，或是入彎速度太快，需要減速修正路線時，後碟可以給予車主比較線性的減速控制...

popnixon111

9分

45樓

popnixon111

個人積分：9分

文章編號：9201408

longan_chen wrote:
其實前後碟比較要擔心...(恕刪)

真的要用力+1，小弟每次最怕就是上橋的時候，因為車很多，小弟會跟比較近一點，每次前面萬一有個急煞車，

小弟都很害怕，不是怕煞不住，而是怕煞住了以後後面的追撞，過去發生這種事情已經很多次了。

我只能說前後都碟煞真的不錯，附帶一提，最安全的煞車就是前後一起煞，當然力道的拿捏也是非常重要。

一般機車原廠設計的卡鉗是不會讓你有過度減速的情形喔，設計時都有考慮的車重跟速度比，沒有想像中力道那

麼誇張，除非是小車故意去改成B牌或N牌之類的，因為沒有考慮車重跟速度比，很容易發生危險!

最後，安全的煞車系統其實要配上安全的輪胎喔!

abcdqq0204

21分

46樓

abcdqq0204

個人積分：21分

文章編號：9202044

說真的，我煞車都是先後鼓煞緩後在前碟停止
又不是說騎很快，直接把全部作動在前碟上很恐怖
反正真的到快出事情的那一刻，都是兩手一起按到死然後看天意..
板上一堆人說的前幾後幾，手動ABS? (老實說我懷疑沒用)
到真的快出事的時候能有幾個反應過來，說這麼多
上路慢慢騎才是最安全的方式!!

stan_ccv

1分

47樓

stan_ccv

個人積分：1分

文章編號：9202083

有無注意汽車甩尾是如何做到的?

拉手煞車(後輪鎖死), 打方向盤~~
純煞後輪時, 把手不要亂撇~~
不然就當農夫了~~

在汽車板學到的, 鼓煞可在相同體積(直徑通常較大) 內得到較好的煞車力道
另外, 鼓煞比較便宜, Cost 考量~~

偶是"雜碎"工程師

d120000

1667分

48樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：9203030

不過機車上的後鼓煞車可沒有經過液壓系統放大(笑)

stan_ccv wrote:
在汽車板學到的, 鼓煞可在相同體積(直徑通常較大) 內得到較好的煞車力道

mirage2k

17分

49樓

mirage2k

個人積分：17分

文章編號：9203503

前後碟剎,很久以前就有了

雙碟飛舞的兄弟車有兩台,翔鷹跟飛馳100

朋友當兵要我幫忙照顧他的翔鷹100

有配備跑車式後輪框(四顆螺絲就下胎框,免拆排氣管)

車重太輕,配上雙碟......下雨天出事機率很高

大概是在下騎車技術不好XD

車要還給原車主時,全車都換過一遍,連馬桶都換過(下雨天在松江路高速擦撞CAMRY)

好險沒連人也換了Orz

MARS馬爾斯

116分

50樓

MARS馬爾斯

個人積分：116分

文章編號：9204025

在考重機時因為有2個人在直線加速煞車摔車教練說煞車前後輪力道是乾地:前7後3 濕地:前6後4
還有龍頭一定要打直 2台車都是龍頭沒打直摔的還有大家跟開始練都一直狂鎖死一直在雞雞叫~
在練幾天之後大家就慢慢抓到煞車技巧沒有在鎖死了我還做出最快速度46公里的記錄也沒鎖死
不過超過200kg的車子這種速度下急煞滿恐怖的特別去練煞車技巧真的有差一般人都是用力一起煞下去
鎖死就慘了所以現在重機跟汽車ABS越來越多

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