fazage wrote:
其實價格貴不貴都無所...(恕刪)
所以說 elite 一台賣 12 .13 萬 也是 250 cc那算是有良心了
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areschen wrote:
再比下去就沒意思了!
不然你求YMT搞一台15萬以下的水冷單缸250CC的街車，看他辦不辦得到?
恕刪)
三隻魚閃鏢 wrote:
講那麼多~那就請台鈴&台灣山葉之類的日商
推出便宜實惠性能佳的250檔車 把野狼~T1~T2~酷龍都八掉吧!!
YAMAHA應該是不會出了
如果我是經營者,作利潤好的就夠了
只是也不用Y牌來出,台灣已經有這種車在市面上了
CPI SM250. 水冷DOHC,體質就好很多了
車輕,原廠雖然是正叉但是處理的相當不錯
後多連桿+鋁合金後搖臂
車架2010之後也沒有災情了
12萬就有了,解環保封印也很簡單,馬力突破25更不是難事
跑起來要輸T2也難
CPI或許有很多零件市大陸料
可是大陸料可能都要超越台灣了....
再者兩陽也開始用大陸料
實在無法用這點去砲
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kappazone wrote:
YAMAHA應該是不...(恕刪)
小弟跟樓上的DED大大都是現任的SM250車主，同為第一批車，我的車沒什麼問題，我比他幸運多了。
有維修能力或者可以判斷車子故障時是哪邊出問題的人，買SM250可說是超值的選擇。
只是自己DIY的話，料件取得較為不易，通常都要上網找，一般的材料行可以說沒有，這點我有很深刻的體驗。
依現有的規格判斷，起中加速這兩台車應不相上下，尾速再加速可能T2較優，有T2實車試乘之後就知道了。
騎乘樂趣SM250遠遠優於T2，但可以確定的是油耗T2較優，零件應該會稍便宜一點，我猜啦!
大廠貴一些我可以接受，畢竟資源比小廠豐富多了，如果小廠的售價與大廠一樣，那誰願意買單?
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