為什麼單碟煞設計都做在前輪

zxz16888

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zxz16888

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wesho wrote:
為什麼單碟煞設計都做...(恕刪)

因為一個不小心, 你就有可能會摔得很慘, 鼓煞是很容易鎖死的, 尤其是當你遇到突發狀況時, 剎車太用力給它按下去, 保證馬上滑輪就給它犁下去了, 除非你有像Rossi般的好身手

R6.2

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現在我騎地瓜,騎習慣後碟的車之後,真覺得沒後碟的機車騎起來會比較累,不管是人還是車都會煞的比較辛苦

Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

mikehung3

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mikehung3

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因為行進的機車要剎車停下來

前剎車占70%後煞占30%

所以前面力道要強一點

如果倒過來的話似乎有點危險

後輪容易鎖死打滑

前面制動又不夠

剎車距離會長很多

fxben

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RV小玩家 wrote:因為鼓煞就可以簡單...

簡單易懂的專業好文...不涉及政治與偏見看來多清新啊!

pk881pk881

103分

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文章編號：35193502

N年前JOG50鼓煞就狂玩翹後輪了
開過大車你就會知道鼓煞多恐怖10幾噸的車子含一下鼓煞就狂點頭了

一場夢

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一場夢

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Shye Her Shuo wrote:
鼓煞煞車力道比碟煞強...(恕刪)

現在也是有很多貨車卡車..
都開始使用碟式煞車了喔!!!!
不過那顆卡鉗都是大得驚人...
畢竟碟煞是反應快... 然後煞車力道較小..
鼓煞則是反應慢.. 但是力道大..
各有好壞!!

中間浮腫

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文章編號：35193851

如果是檔車,前輪配碟剎是不錯的選擇,因剎車時重心前移,前輪仍可抓緊地面,除了遇到砂石地外.
但如果是小綿羊,整個重心在後輪,就算剎車時,前輪的下壓力遠遠不如檔車,前輪配碟剎則容易鎖死.
前輪一但鎖死,那只有"雷產"了,更有人因前輪鎖死滑倒糟後車撞.
勸各位前輪碟剎的小綿羊車主,緊急發生時,儘量用左手剎車,右手力道要控制一下,
後輪鎖死還可用前輪控制方向,但前輪鎖死則沒救了.

風中快意

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58樓

風中快意

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文章編號：35194228

大貨車大卡車選用鼓煞的原因

1.要用碟煞達到鼓煞相同之煞車力道.必須碟盤相當厚重.需要那麼大的煞車力道.碟盤需要很大的強度.所以每個輪子都用碟煞的話會損失很大的動力.所以大部分只有看到卡車前面兩輪有碟煞.

2.相同空間尺寸鼓煞的最大煞車力道大於碟煞

大型車的鼓煞注意一下.會發現煞車鼓上方都會噴水降溫..防止煞車過熱~

super01tw

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super01tw

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文章編號：35194301

zxz16888 wrote:
因為一個不小心, 你...(恕刪)

看到這串一堆人的發言我差點沒昏過去
不要不懂還一直宣傳錯誤的觀念

容易鎖死是因為它裝在"後輪" 不是因為"鼓煞"才容易鎖死
這完全是兩回事ok?

碟煞裝在後輪要鎖死一樣很容易

簡單來講對機車而言
鼓煞=舊式設計=效果差=低成本
碟煞=新式設計=效果好=高成本

一般所謂的約7:3 是指
由於慣性原理直線煞車時前輪可承受不打滑前的磨擦力比後輪較大
而不是你兩手的握力7:3

回原標題因為前輪比較需要強力的碟煞
不會再有其它亂七八遭的答案了

jason_0606.tw

3分

60樓

jason_0606.tw

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文章編號：35194339

不管什麼煞車你不煞前輪，只煞後輪，煞的住嗎？一定會打滑.......

為什麼單碟煞設計都做在前輪

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