getalusmind wrote:騎機車常常只是快一點, 但有七天後才會到的風險...(恕刪) 讓我想到在文山區看到的一個有趣的警語: 今天當阿飆,明天變阿飄話說有沒有人發明經過特定路段就限制引擎扭力的裝置超車剪線的情況應該會好很多
其實我覺得 應該有幾點可以改進1.下班時間台北=>永和下橋的汽車禁止右轉,應該可以大大的提升機車的消化量2.橋面是不是能拓寬增加自行車道/人行道,現在只有一邊有說實在很不方便3.分隔島拆掉?? 不過我不知道會不會比較好?? 搞不好車禍傷亡變多??