湯小花 wrote:
我看過最誇張反對機車...(恕刪)

這說法挺怪的,除非沒保持距離要不怎麼會撞上?再說快速道路有些路段都80公里以上,紅黃牌都上去多久了,好像沒發生這種事情!
naive888 wrote:
125想上快速道路 ...(恕刪)

大嬸不會騎上去,再說日本也是125就能上,為何台灣不能上,誰說一上去就要馬上80?那大卡車滿載的狀態下加速會比125機車快?
小薛大講的這句果然證實台灣駕車的行為
日本駕照超難考,罰則超重,所以駕駛心態是「讓」。  台灣駕照超好考,罰則超輕,所以駕駛心態是「搶」。」
你都可願意等大車慢速前進,難道不願意等機車加速前進?

frogghoul wrote:
大嬸不會騎上去,再...(恕刪)




你自己打自己臉了!


日本為什麼可以上去台灣不行~?




"因為日本駕照難考、罰則重,



台灣駕照好考、罰責輕。"




懂了嗎?
疾風小饅頭 wrote:
你自己打自己臉了!日...(恕刪)

那些之後都能改,不能因為罰則輕就禁止,那酒駕罰則輕,那能禁止嗎?

naive888 wrote:
125想上快速道路...(恕刪)


那150呢?

shaw0101 wrote:
我贊成紅牌上國道有...(恕刪)


沒有人想要“汽車”路權阿
想要的是高速公路路權,你以為高速公路就准你汽車走阿?少往自己臉上貼金了,你誰阿?
在台灣不意外
機車在路上,左轉被撞 >> 機車太危險!!怎麼亂左轉!! (奇怪我比照汽車左轉,被撞還要被怪罪...)
機車在路上,被酒駕汽車撞 >> 機車太危險!! 沒原因,就是大家愛講的甚麼肉包鐵,我胚!
機車在路上,被後方汽車撞 >> 機車太危險!! 去滾到右邊去!!
機車在路上,被後方吊車輾斃 >> 機車太危險 !! 去滾到待轉區!@#$%
機車在待轉格,被汽車無故衝撞倒一排 >> 機車太危險,汽車純屬爆衝意外,若此地點意外平傳,需禁止機車通行,請機車族繞路! (哇X!被撞還撥奪路權

在台灣一切關於機車的事故,一切都導向「機車太危險」
在台灣一切關於汽車的事故,一切都導向「汽車報衝、人維因素」

奇怪明明全部的事故都是「人」的關係,偏偏要怪到機車上幹嘛??
歐美、日本機車上國道都習以為常,難道他們就天天在國道上收屍??

基本上,只要上馬路,任何交通工具危險程度都馬一樣
不會因為開車被撞的機會就少掉機車50%
沒人在管你甚麼車,都馬一樣會撞
也許真的受傷程度有差異存在,那也就是為何機車要求要戴安全帽,汽車要繫安全帶!
如果禁止XX可以降低傷害,全台灣都不要有任何交通工具就好了,大家都用走的,最安全,頂多撞到淤清而已

可惜台灣官員沒一個有腦的,甚麼限速器、ABS都硬要卡上機車,那奇怪了,要不被撞,乾脆規定機車都要能飛好了

觀念是從頭就該培養的,不是一昧禁止
naive888 wrote:
再說還有那種速度保持40左右的大嬸 要是上去幾個 大家都不用走了


我身邊就有"即使擁有汽車駕照,但覺得上高速公路很可怕,所以不開高速公路"這樣子的人

能不能上高速公路是權利,要不要上是選擇

覺得自己反應不夠,技術不好的人自然會選擇不要上高速公路

不要講的好像一開放後國道後就會被大嬸塞滿似的

別傻了~很多大嬸開車都不敢上國道咧~還騎機車上去~擔心這一點根本沒有道理

就像是"目前汽車駕駛人可以合法上國道,但也不代表每一個人都會上阿"



好的~那假設如果開放機車後,我敢保證速度保持40左右的大嬸不會上國道嗎?

我當然保證一定會有不怕死的大嬸會上XD 但是數量一定不會多

就像現行高速公路,開車的龜速大嬸也不會100%消失一樣

但那不代表汽車就不能上國道吧。


湯小花 wrote:
我身邊就有"即使擁有...(恕刪)

其實現在就有大嬸上去了,之前不是有一位阿嬤,為了去臺北找女兒,而不小心走上台62,就有路人覺得阿嬤這樣危險,所以報警處理,她上去多久了有造成他人危險嗎?她若沒被警察請下來,她也早就到臺北了!
ps.逆向上去的阿嬤阿伯不知幾位了,若沒逆向我相信不會有啥危險!
http://www.ettoday.net/news/20160506/693443.htm

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省道不會比高速公路/快速道路安全,我自己親身經歷,從臺北騎到苗栗,某個路口要右轉上坡,而我正要上坡時,突然看到有一台卡車上不去倒退嚕,我若早幾秒我現在不會在這發文,而是去找閻羅王報到了,高速公路會抓超重的卡車,省道會抓嗎?



這個理論毫無邏輯,汽車撞風面積多大?機車撞風面積多大?而且機車側面大多不是平面的

很抱歉喔,本人在颱風天騎重機行駛過快速公路,風是很大沒錯,但是比汽車穩定多了

所謂把汽車理論套用在機車上
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