naive888 wrote:125想上快速道路 ...(恕刪) 大嬸不會騎上去,再說日本也是125就能上,為何台灣不能上,誰說一上去就要馬上80?那大卡車滿載的狀態下加速會比125機車快?小薛大講的這句果然證實台灣駕車的行為「日本駕照超難考,罰則超重,所以駕駛心態是「讓」。 台灣駕照超好考,罰則超輕,所以駕駛心態是「搶」。」你都可願意等大車慢速前進,難道不願意等機車加速前進?
在台灣不意外機車在路上,左轉被撞 >> 機車太危險!!怎麼亂左轉!! (奇怪我比照汽車左轉,被撞還要被怪罪...)機車在路上,被酒駕汽車撞 >> 機車太危險!! 沒原因,就是大家愛講的甚麼肉包鐵,我胚!機車在路上,被後方汽車撞 >> 機車太危險!! 去滾到右邊去!!機車在路上,被後方吊車輾斃 >> 機車太危險 !! 去滾到待轉區!@#$%機車在待轉格,被汽車無故衝撞倒一排 >> 機車太危險,汽車純屬爆衝意外,若此地點意外平傳,需禁止機車通行,請機車族繞路! (哇X!被撞還撥奪路權在台灣一切關於機車的事故,一切都導向「機車太危險」在台灣一切關於汽車的事故,一切都導向「汽車報衝、人維因素」奇怪明明全部的事故都是「人」的關係,偏偏要怪到機車上幹嘛??歐美、日本機車上國道都習以為常,難道他們就天天在國道上收屍??基本上,只要上馬路,任何交通工具危險程度都馬一樣不會因為開車被撞的機會就少掉機車50%沒人在管你甚麼車,都馬一樣會撞也許真的受傷程度有差異存在,那也就是為何機車要求要戴安全帽,汽車要繫安全帶!如果禁止XX可以降低傷害,全台灣都不要有任何交通工具就好了,大家都用走的,最安全,頂多撞到淤清而已可惜台灣官員沒一個有腦的,甚麼限速器、ABS都硬要卡上機車,那奇怪了,要不被撞,乾脆規定機車都要能飛好了觀念是從頭就該培養的,不是一昧禁止
naive888 wrote:再說還有那種速度保持40左右的大嬸 要是上去幾個 大家都不用走了 我身邊就有"即使擁有汽車駕照,但覺得上高速公路很可怕,所以不開高速公路"這樣子的人能不能上高速公路是權利,要不要上是選擇覺得自己反應不夠,技術不好的人自然會選擇不要上高速公路不要講的好像一開放後國道後就會被大嬸塞滿似的別傻了~很多大嬸開車都不敢上國道咧~還騎機車上去~擔心這一點根本沒有道理就像是"目前汽車駕駛人可以合法上國道,但也不代表每一個人都會上阿"好的~那假設如果開放機車後,我敢保證速度保持40左右的大嬸不會上國道嗎?我當然保證一定會有不怕死的大嬸會上XD 但是數量一定不會多就像現行高速公路,開車的龜速大嬸也不會100%消失一樣但那不代表汽車就不能上國道吧。
湯小花 wrote:我身邊就有"即使擁有...(恕刪) 其實現在就有大嬸上去了,之前不是有一位阿嬤,為了去臺北找女兒,而不小心走上台62,就有路人覺得阿嬤這樣危險,所以報警處理,她上去多久了有造成他人危險嗎?她若沒被警察請下來,她也早就到臺北了!ps.逆向上去的阿嬤阿伯不知幾位了,若沒逆向我相信不會有啥危險!http://www.ettoday.net/news/20160506/693443.htm>>>>>>>>>>>>>>>>>>分割線<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<省道不會比高速公路/快速道路安全,我自己親身經歷,從臺北騎到苗栗,某個路口要右轉上坡,而我正要上坡時,突然看到有一台卡車上不去倒退嚕,我若早幾秒我現在不會在這發文,而是去找閻羅王報到了,高速公路會抓超重的卡車,省道會抓嗎?