會不會覺得機車後輪有碟煞其實也蠻管用的

alphachao

93分

51樓

alphachao

個人積分：93分

文章編號：9204565

配備再差..
遇到會用的人一樣會變好

配備再好..
遇到不會用的人...
再好也是沒用啦

CANON EOS 7D CANON EF 50mm 1.8 II CANON EF 70-200mm 2.8 L IS USM CANON EF-

parislike8

987分

52樓

parislike8

個人積分：987分

文章編號：9205378

v43212 wrote:
而且我覺得鼓煞根本沒...(恕刪)

很明顯的，這是你技術有問題，可別怪罪在鼓煞上......

redtower

53分

53樓

redtower

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文章編號：9205822

我的勁戰也是後鼓的, 但不會煞車沒力啊! 原廠沒改也一樣煞的雞雞叫~ orz

Finepix~鋼

7203分

54樓

Finepix~鋼

個人積分：7203分

文章編號：9206214

基本上我是覺得錢後碟超棒，有騎過鼓煞的機車就知道

第一煞車沒有手感，久了煞車線還會按不太下去，需要換整條線
第二經常要調整間細，而且不知道是個人因素還是怎樣，我之前那部機車騎到要換鋁圈制動力才能恢復
整個鋁圈內部是一條壕溝(換那一條鋁圈好像要價3000)頂級迅光後輪

反倒是碟煞車種，頂多卡鉗壞換卡鉗，碟盤磨光了換碟盤

而且手感不變

最後煞車那個前七後三的，說實在的看看聽聽就好，要嗎都前後都按
我就是這樣，而且後輪會砂的比前輪用力

我寧願後輪鎖死，至少還很好救，前輪鎖死我看救不回來

roger7178

85分

55樓

roger7178

個人積分：85分

文章編號：9206887

對呀~
前3後7
那乾脆前面鼓煞後面碟煞算了
重車前雙碟後單碟

一般速克達前後雙碟的
前卡鉗較後卡鉗大
碟盤也是前較後大
就是因正常來說是前7後3

前3後7是本末倒置

mine406

538分

56樓

mine406

個人積分：538分

文章編號：9208208

alphachao wrote:
配備再差..
遇到會用的人一樣會變好

配備再好..
遇到不會用的人...
再好也是沒用啦

恩..+1
樓主騎慢點...多多練習
通常後煞可以給我這種慢慢點慢慢減速的人用

么兩四洞

50分

57樓

么兩四洞

個人積分：50分

文章編號：9209463

Araneid wrote:
看到大家對前後碟的評...(恕刪)

G妹車主+1

jcpapa

442分

58樓

jcpapa

個人積分：442分

文章編號：9211694

後鼓煞無用論的人請把後煞車線剪掉，謝謝

其實鼓煞的煞車力道比碟煞大但是反應比較慢
而台灣的鼓煞都是用鋼索拉的
如果換成與汽車相同的液壓堆動鼓式煞車來令片來說效果就大大不同
而且鼓式煞車有自鎖的功能所以直徑不用太大煞車力道就可以很大
大車都是用鼓煞用氣壓推動施加壓力

碟煞的反應比較快，還有ABS
但是煞車力道比較小

不過以機車在加上駕駛以及乘客的重量大多是300KG以下
碟煞就可以應付了，因該是不用使用到液壓的鼓式煞車

如果一樣是直徑200MM的煞車
這樣來比較就有趣了

MARS馬爾斯

116分

59樓

MARS馬爾斯

個人積分：116分

文章編號：9211925

在煞車時車子會向前傾斜此時後輪會變輕前輪會變重前輪對地面上的磨擦係數會大於後輪
由於前輪磨擦係數變大的關係會變的更不容易煞住所以需要較強的煞車力道後輪則是相反
這是物理原理而不是隨便說說的全世界沒有一台車子後煞會配的比前煞強的而且要前後一起煞
前後輪必須同步才可以穩定車子

d120000

1667分

60樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：9212958

液壓推動的鼓剎,不過..
機車上.到目前為止好像還沒有液壓放大的鼓煞.

液壓鼓煞單就可產生的最大制動力跟後續維護上
真的非常的超值...

jcpapa wrote:
後鼓煞無用論的人請把後煞車線剪掉，謝謝
而台灣的鼓煞都是用鋼索拉的
如果換成與汽車相同的液壓堆動鼓式煞車來令片來說效果就大大不同

會不會覺得機車後輪有碟煞其實也蠻管用的

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會不會覺得機車後輪有碟煞 其實也蠻管用的

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