看了這麼多文章..這篇請摸著自己的良心再進來吧..

我的化油勁戰 冬天發車大概要一分鐘
有時停紅燈一慢下來會熄火 再發動要等一陣子
所以天冷停紅燈我會補一點油門
女友的KYMCO V-LINK大概騎個八百就把機油吃光

還真剛好都被我碰到了

不過現在機車真是貴翻了 想換車想很久了
我弟的噴射勁戰老是騎到一半回油就熄火
說真的 久了也就見怪不怪了

至於我的SYM 過保固之後異聲不斷 雖然也不是什麼大問題
就是比較討厭而已
所以我常說
很多人喜歡說 這CP值很高

這根本是個屁話

別人問A 他說B的CB值很高

每個人取向不同

不可能有哪個東西完全完美
一定會有所取捨

喜歡哪台 價錢 外型 某些功能
合你胃口就牽吧...
我騎五期新勁戰,

換過兩次泵浦,已經在行進中 熄火三次了,

幸好沒出事

其餘停紅綠燈熄火更是不計其數

把這篇留給想知道真正的事實的新手吧
為什麼您會覺得都很多問題呢? 因為大家都是有問題才來反應,
您不會經常看到有人沒事就發文說, 我的某牌車很順很好騎,
所以當您看到文章的時候, 都是有人發的疑問文章。
上一台車,06年化油舊勁戰雙色版
訓車期間巧遇寒流來襲,早上低溫造成騎沒多久停紅燈會熄火
車熱後則沒事,不曾發生過行進間熄火
之後壞過的有珠碗、CDI控制阻風門故障(改從喇叭拉線過去後正常)
里程數三萬六手癢改58.5+CVK30,一直到五萬六車賣掉,吃大賣場汽車機油
900進900出
樓上說的曲軸異音、斷曲軸…那是啥??
YAMAHA真的是被SVMAX給害慘了

去年七月換BWS,沒熄火過
但有遇過一次空濾總成的螺絲差點噴掉
春節前去換前叉油,油量超少、且有一邊水乳交融臭到一個不行
原廠的組裝品質確實是不怎麼樣

身邊遇過他牌車有...
GP化油特仕兩台吃機油,其中一台里程未滿三千吃100cc左右
另一台里程七千多吃300,改58.5後一切正常
G4里程一萬二每千公里800進200出(五百公里時將用剩的200cc補進去)
初版G5雨天低速當自耕農斷車台
新勁戰熄火兩台,車主表示一年大概熄火一到兩次
Fighter自爆煞車油管一台...等等
我個人的金牌,以前換油都是用「抽取」的模式,後來在屏東一家機車店換油,一漏下來只剩500...(800進500出,中間的300呢?)。從那時候開始都改成用漏的試試看,真的會吃機油,所以我自己都在500公里時再添各200CC以策安全。

其實應該不是「吃機油」,但那300CC跑去哪裡去了呢?噴出去?
STEVO-eggor wrote:
小弟我的R1Z最近被...(恕刪)


我家有買過9台光陽車 3台豪邁 3台g4 1台g3 1台ktr 1台雷霆150
1台3陽車 巡弋125

其中 g4 3台 雷霆1台 都吃機油
巡弋125換過一次整流器 無冒煙

有看過新競戰 在高雄中山路與中鋼公司的交叉口紅綠燈 熄火後發不起來 後來車主放棄發車 打電話求救

參考
我買過三台機車,兩台中古檔車一台速可達,
前面兩台檔車,被家人砲到一個不行,但是我還是騎的很爽,
後來這台速可達,家人就沒反對,當然我還是騎的很爽,
因為我國文課有讀到....朱自清的你自己決定吧,內容是寫他跟老爸的故事,
你如果真的喜歡一個人或一台車,就不要那麼容易被動搖,
你今天真的買到會冒煙.會吃油....的車,等到真的發生也不要訝異,因為這不是新聞,
買一台車就要為下一台車開始存錢,做功課因為那台車絕對不會是你的永恆,
這個世界上本來就沒有永恆,人變心的速度通常比車子的壽命來的快,
喜歡就買來騎,騎壞了你也有責任不要只會怪車廠沒做好,換老板換技師都不一定會好,
讓你騎不壞車廠怎麼賺錢,
摸著良心你有沒有很貪心,想買一台沒問題的車,
摸著良心車廠有沒有很貪心,想賺你修車換車的錢,
你有良心你不貪心,我存款簿少好幾個零我錢永遠不夠花,你不需要給我好了
如果是吃機油的話(機油跑進活塞室裡)
就一定會排出白煙(非水氣那種白煙)
如果沒有可是卸下來卻少
有兩種狀況
1.機油沒洩乾淨
2.有地方漏油了
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
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