正插 vs 倒插

subaluxx wrote:
只有一邊有彈簧就叫掰...(恕刪)

alesiX wrote:
不用到這種特技車...

關鍵字:RS250

行程長短，車種設定、用途不同罷了。

個人覺得原理是一回事，參數設定又是一回事。
有好的原理，但是參數設定錯誤導致發揮不出原本原理上
應有的水準，能說原理不好嗎？

抄襲也是進步的一種方法，只是要抄到精髓就是了。

前面有大大說的好，出廠前要好好的測試是否能滿足預期目標。
一台車買來，動不動前叉就觸底，不是預期目標設定不對，就是
原始設計出問題。

如果買這台車的人，十個有九個都跑去重新調校前叉(比喻而已，不用
認真，意思是大部分)，那原廠就真的要考慮重新設定前叉了。

反之，如果只有少數熱血份子去進行調整，那我覺得這樣的設定是對的。

很高興看到一台國產速客達，可以有這樣的進步、用料。也如前面大大說
的，要就做全套，不要只搞個噱頭。頭都洗下去了，怎麼不好好做？

有用心的話，車主會感受的到。

alesiX wrote:
頭都洗下去了，怎麼不好好做？

禾申言舌 wrote:
人家說掰喀的應該是光...(恕刪)

bugitai wrote:
RCK倒叉就像....
某人想學奧運選手跑一樣快，到最後只學到了他的姿勢就四處跟人家講說他有奧運選手的水準.....

LCU493 wrote:
2012 KXF25...(恕刪)