fanrien wrote:其實該機台做點小修改就能使操作員很安全但其他人知道了都罵小夥子自己要小心點其他員工大部分都沒遇到這種意外 好的道路設計,是外地人來也沒問題好的工業設計,是他傻瓜你聰明,沒學過也能很快上手yen0515 wrote:至於汽機車分流 他本來就是一則笑話為什麼要分流 因為保護機車為什麼要保護機車 因為很多汽機車都亂開騎 應該分流的是,守規矩vs不守規矩的用路人如果考照無法分出這兩種人,只好積極取締違規,來分出這兩種人
本來不想回的,但很多嘴砲達人在亂酸,所以說出我的經驗...這路口我起碼走過上千遍,絕對沒問題1.照明度 絕對夠2.退縮分隔島 它的目的是要讓機車族,在不小心走在汽車道者可以從容的回到機車道上3.而且機車族本來就多,如果上橋頭口處沒有夠大的機車道口,那機車在此絕對是灌香腸式的上橋樓主碰到此狀況有一可能:不知道橋上汽機車是分道的,而且速度可能不是很慢 壓彎
yanyu_911 wrote:本來不想回的,但很多...(恕刪) 對阿....我也是走過上千回....十多年的經驗幾十萬人天天經過這路口,單一幾例發生意外就真的是屬於個案自己不注意還要跳出來嘴砲說設計差,頂多也只是設施老舊和路面不佳
yanyu_911 wrote:樓主碰到此狀況有一可能:不知道橋上汽機車是分道的 理論上,一快一慢車道,機車兩道都可以走,所以這是例外情形,就要有明顯的告示FreeHand ZERO wrote:自己不注意還要跳出來嘴砲說設計差,頂多也只是設施老舊和路面不佳 好的設計,要讓機車還沒到達路口,就知道接下來怎麼走就好像左右轉專用道,要在路口前就先預告,駕駛人才能提前變換車道不是只有當地人才知道怎麼走,這就是不好的設計
我以前常常經過這陸橋去後站~~~~~~~~這橋機車道分隔設計本來就有問題!!!!!!!!!!又容易塞車~~~~~~大家可以看看分隔島和圍籬有多少擦傷就知道車禍多少!!!!!!!!!!!!!再忍耐幾年吧~~~~~~~等桃園鐵路高架化!!!!!全線的陸橋和地下道都可以拆掉!!!!!!!!!!!!!!
幾年前 陽明公園往慈護宮方向 跟在一台小發財車後2台 那老兄不知晃神還啥前面一排車都正常的開在車道 他老兄開在分隔島的正中央直直往上開框噹一聲 4輪全騰空 卡上去了 好在速度很慢這下有的忙了 那個分隔島 熟不熟路況有啥差 有沒專心開才有差
道路疏失&個人大意,都有!!設計疏失:如果分隔島設計與橋墩齊平,版大可以提早發現有分隔島減速。但是,我覺得不齊平的可能是, 1.如果和版大同方向要右轉的車輛車速過快,撞上可能會直接飛出去。2.給直行&轉彎車輛"橋"上橋順序的空間。個人大意:轉彎,通常會先減速,過彎頂點,視線確認無障礙之後才加速;估計版大未確實減速確認動線才有此一失誤。維尼803 wrote:發這篇文章主要目的是想要大家一起幫我看看到底這段路到底是道路疏失,還是我個人大意....(恕刪)