路平專案為什麼不是永久不得開挖

不挖有錢可以拿嘛
別傻了
誰說維修一定要開挖
有其它方式(共同管路地下化)可以替代掉挖路
不做而已
有認識的地方官
一樣舖路
人家不削A那點小錢
上一屆舖的路濫到不行
這一屆舖了3年都還好好的
有沒有黑暗面自己想想吧
請問你知道道路有使用期限嗎?
Oh,Sakuru wrote:
自從有路平專案以後路上的道路是真的有改善...
但改善的程度可能就是從30%變50%...
路平專案後為什麼不是永久不得開挖?
3年或5年以後又隨便亂開挖不是沒意義嗎

希望政府能做到路平專案永久不得開挖
而碰到公共建設.道路毀損.龜裂..等才能申請開挖
並要公布流程照片讓民眾知道為什麼原因開挖
而不是又讓我們民眾覺得
x,好好的又在亂挖..
縣市至府地方權管單位,工務局養護路段。基本打1999會做緊急處理。大坑洞之類。

但你別奢望會補得非常平。照理論上來說應刨除10~20CM重新加封才會有較好的效果。

而且嚴禁下雨天施作,下雨天施作你可以打電話去檢舉。因為他一定會爛路。大家不覺得路面越來越高嗎?

房子好像變矮了。原因是道路工程一堆根本沒刨除一直加封而已。

而開挖通常是牽涉管線維護修改而導致。

更嚴重的是說,七大管線瓦斯管、自來水管、電信管、電力管、汙水管、雨水管、油管。

埋在地下的管線其中目前最欠缺建設的仍屬汙水管。所以總有一天要挖的,只是甚麼時候開挖。

(台北最早花錢做....)其他縣市除5都外仍很低...。

這七大管線牽扯的民生物資、新改房子改建管線都會動到不可能不挖路。

共同管道設置費用想法是好的。但政府目前沒那麼多錢想這件事。

資料來源:工作經驗

Oh,Sakuru wrote:
自從有路平專案以後路...(恕刪)


我有一個想法應該路就再也不用挖,例如開放下水道BOT讓民間或財團可以公開競標下水道工程
一來有下水道有良好的排水,二來所有想要開挖的人都不用開挖直接去向興建下水道的公司租用或一次性付費使用,這樣的話排水的問題解決了,開挖的問題也解決了,政府也不用花一毛錢一次解決兩個問題。

kknd1228 wrote:
看到這篇 回一下好...(恕刪)



政府除了招標 開標 是不是應該有檢測的標準?
要是有標準的話 就不會價格競爭了
因為要做到那麼好 就一定有個價格水準

比如 做混凝土的基座 要另外做幾個柱子 完工之後來摔
看有沒有乾徹底
比對到我們和日本的差異
網路上都討論這麼多了
官員也都花公帑去外國考察
下個規定 要挖那麼深 應該不為過吧?
不然就公民發起監督
讓那些不專業的議員蒙一次羞~

kknd1228 wrote:
看到這篇 回一下好...(恕刪)


看到這個回覆不得不冒出水面來回,感謝您的用心回覆,至少可以讓一些不在這行業內的人了解一下內幕以及一些有的沒的眉眉角角。

至於那個回覆回的比較激動地請無視。

有些時候,業內的也都知道問題在哪,但是以目前的情形來說,就算政治人物想搞好,也只怕是吃力不討好,因為牽扯到的利益糾紛太多了。更遑論這些只是在這行業內混口飯吃的人呢?
問題點在於修補之後的驗收,這個屬於緊急修補的我估計驗收非常鬆散。

jackowu8 wrote:
我有一個想法應該路就再也不用挖,例如開放下水道BOT讓民間或財團可以公開競標下水道工程...(恕刪)


財團拿到BOT後,如何靠地下水道獲利?
是向居民收取地下水道使用費用嗎?
以後必需向財團繳錢,才能將廢水排入地下水道?
我笑了~

台灣的馬路是用來賺錢的

包商建商政府通通都會賺

像日本那樣一次弄到好? 別鬧了那要賺個屁

一年不挖個幾次怎麼行


這裡是台灣

鬼島




jackowu8 wrote:
我有一個想法應該路就..例如開放下水道BOT..(恕刪)


山也BOT,海也BOT, 現在連下水道也要給我BOT ...........
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
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