其實年齡都不是太大的問題現在的小孩越來越早熟了重點是法規重點是法規重點是法規例如未滿20歲,犯哪些規則得以吊扣駕照(闖紅燈就吊之類的)否則未滿20歲的出事了往往家長都裝死啊~~20歲自己有負責能力在說吧?先不要管幾歲拿駕照拉先問問此鬼島有多少人買不起摩托車!!!!
網路真恐怖我沒記錯這是舊新聞,現在台灣的新聞,幾乎每幾年,舊新聞或錯誤訊息又會再跑出來一次但關於放寬到16歲,我是覺得這跟年齡無直接關係而是考照制度健全有比較大的關係就如同性教育,是要教導正確,還是一昧限制最後無知導致一些不好的後果台灣路上有許多無照駕駛的人,一堆也不是年輕人三寶越來越多,也跟交通法規知識不足有很大關係道路上的判斷也是不明不白這方面應該在考照時就要教導才對跟幾歲開始並無直接關係
高級書僮 wrote:贊成!很多人根本也未滿十八就開始騎了讓它們早點去學習交通法規也好只不過現行的考照制度也需變嚴格說太小不成熟的理論就很好笑三寶跟一堆酒駕的都很成熟?! +1 難到18歲考到駕照得就不會飆車蛇行了嘛,問題出在駕駛教育而不在年齡,美國16歲就可以考汽車駕照現在好像大陸也是。16歲不能成為扼殺年輕人取得保險保障的權利要該死,就算20幾歲得屁孩一樣死,一堆成年人明知酒駕危險,還不是那麼多照樣酒駕撞死人可見得年齡並不是肇事率高低的主因素雖然開放會增加一些飆仔,但是相信遵守規矩的人還是佔大多數個人也是國中二年級開始就騎擋車四處晃了,不覺得開放會怎樣只要從教育面多用點心,及早建立正確的觀念,早兩年取得駕照,不建的會是弊端重重的提議要不美國的16歲小孩不早撞死一大堆了。
老鷹驚 wrote:沒意見但是應該先把考...(恕刪) 這說法也對也不對,確實目前考照太過泛濫,但我覺得不是把這濾網加的更密,而是應該要求上安全駕駛課程,讓考生學會如何正確與安全的駕駛車輛,提供一個統一、合理且安全的標準給所有駕駛人,而不是單純的減少發照量
faxio wrote:有人說日本16歲就可考照 台灣為什麼不行怎不想想 台灣人有比 日本人 守交通規則嗎 ? 日本考照日幣為25萬羊左右違規點數滿吊銷順便說,日本行人最大,你闖紅燈他們也乖乖的停下來讓你其實歐美,日本都是行人最大台灣是三寶最大