zsuper0405 wrote:
水冷引擎最大的優點當然就是散熱佳
所以引擎數據設定的也可以比較極端一點
壓縮比也可以更高
可惜這些優勢一碰上台灣的環保規定
立刻大打折扣啊
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VINO壓縮比12
要水冷降溫是必然的
水冷跟環保排氣沒有關係
雖然水冷了但似乎還不夠原廠還有限轉速
而車重77KG
並沒有因水冷而重多少
連胚200KM也不會過熱(水也會蒸發掉一些要補了)
比起其他水冷車它算是比較先進的
光靠曲軸不用馬達
不用擔心壞掉沒動過熱
車很省油
我長途跑過58KM/L
但跑不快
有手煞車設計
日本手冊好像寫2000KM才需換機油800cc
中古如能遇到健康化油器的車是值得買的
畢竟1萬出頭要買到10年內
現在還在生產且全球同步不怕斷料的車款
大概沒也幾款(孿生車歡喜50已經停產了)
像RS改好幾次了
因為熱門最老的也要破2萬
其他很多兩陽100改過很多次路上很多女性騎
但其實兩陽在這兩年已經停了(雖然還有料)
以前那些50/70/100也沒了
改推像偉士牌這類外型的新車款
這車很多是被修壞的
很多車主不知道要換水箱水
知道的有的+自來水
車行也是一堆車行沒修過
新車貴
中古好車難尋
