之前看大大的文章說水冷馬車的好處很多，
不過目前我只看過有出一台水冷小50..........
請問小50有必要水冷系統嗎? 用在50cc有何好壞處?
此外，一直很疑惑，為何125~150的主流機車幾乎沒有看到水冷系統，是成本太高，
或是有其它困難呢?
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馬車因為車重，需要靠水冷來榨出更多引擎力道才能順暢帶動車子。
4T 50cc，同樣，如果沒有好一點的散熱系統，根本不用妄想能多榨出什麼力來。
但我不知道當初YMT是單純因為技術上沒辦法以空冷克服散熱問題，所以才配水冷？ 還是因為真的佛心來的，為了讓4T 50cc有力一點，所以配水冷？
不過後來似乎很多4T 50cc都用空冷了，可能是空冷技術進步？或是改空冷但降低引擎出力？ 我不知道
，反正都很沒力。現在主流的125cc不配水冷，是因為已經夠用，用空冷已經能讓你跑到實速90～100km/h了，而且還操不壞，那何必配水冷？（廠商的想法）
嘴砲01，黑單沒啥好說，跟渣浪費什麼時間
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人爽身體勇 wrote:
VINO 50是半水冷~主要是冷卻汽缸頭的部分~好處是溫度比較控制得宜~也有效提升一些四行程50CC先天動力不足的遺憾(三陽的四行程50CC沒有用水冷~是用排氣管的特殊回壓設計來彌補動力)~
說到這個
迎光好像是1991年上市的吧
缸頭水冷 + 排氣管特殊設計 = 暴力的加速性
第一次看到Mio50的排氣管，就想到迎光
不過更早之前，大概20年前吧
CT90車系(旋風/傑出)，排氣管也是在背後繞圈圈
點燃心火 wrote:
但我不知道當初YMT是單純因為技術上沒辦法以空冷克服散熱問題，所以才配水冷？ 還是因為真的佛心來的，為了讓4T 50cc有力一點，所以配水冷？
小弟認為耐用度考量比較多吧
看到路上還有兜風在跑，就知道Y社連小50都想要跟125一樣耐用
村長啊，這個不叫丁啦， 這個叫噹啦！
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