台灣機車(機械腳踏車)外部成本民眾感受低,課徵稅收的必要性討論

把車價壓回10年前的價格
一年繳個1000塊的稅OK阿!

現在買一台機車接近8萬塊
還越來越高
東西都在漲
還要加稅
沒有人願意的....
樓主請把經濟狀況考慮進去好嗎?
不要只會考慮到美好的一面...
還是說你跟吳院長一樣 一碗泡麵40塊.....
以受傷/肇事的風險來徵稅就徵不完了,
許多在外頭跑業務的、送貨的、爬上爬下蓋房子的辛苦勞工階層,
都因為暴露在比較高的受傷風險,所以要繳健康稅啦?
民營的保險公司可以這樣搞,
政府稅收是要照顧弱勢族群的,
怎麼反而向這些人收錢呢?
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以現在經濟 一定是回答你no拉!
一個年輕人 賺錢拚一間 一間20坪的小房子
可能都要5年以上 還每年要繳你這個所謂的機車健康稅
豈不是負擔更重

汽機車 都已經有基本的 燃料稅等稅收了
這位板大的論點
我想來挑戰一下

第一
您說機車肇事比例比其他交通工具都要高
造成健保費的浪費
所以必須課稅來平衡或抑制
機車意外的發生~~~

這個觀點是乎格局不夠嚴謹
機車是目前台灣大部分人的交通工具
所以機車的使用率與數量當然是多
也因此肇事數量與比例
當然比其他交通工具來得多

第二
課稅的原則是公平
就納稅人來說
我並不是天天出車禍
如果因為機車肇事比例增高而增稅
就有違公平原則
因為機車肇事是意外而不是常態
所以政府無權增稅
而且機車已經投強制保責任險
對於意外的理賠也善盡功能
實在沒有理由再增稅

第三
如果政府要從這裡"收錢"
也應該從
道路與號誌改善
從嚴考取駕照
駕駛道德改善
增加改善大眾運輸...等
方向來改善
不能任何配套措施都沒有
直接向特定族群課稅

第四~最重要
為何要向機車族群課稅
政府的收支失衡
當然必須增稅
但是
為何政府的收支會失衡?
政府無力平衡收支
卻轉向納稅人增稅
而不是檢討歲入歲出
檢討健保黑洞
這樣的增稅只能說浪費且蠻橫
也顯示一件事
一個無法讓人民開源賺錢的政府
卻轉向財稅局提出任何可能增稅辦法的政府
真的很讓人民心寒

teabox wrote:
看過許多怪台灣機車亂...(恕刪)


那是否也要開徵 浪費網路資源稅

老想著不切實際的道理 理論

PO文 浪費資源...

時間那麼多 怎不去幫助老人 孤兒 街友

在這邊發神經

乾脆以前一年度醫療資源使用程度來課健康捐好了,前一年度生病越多的人,今年繳多一點健康捐,每年計算一次.....這樣子使用者付費不是很好 ? (低收入戶另當別論)


teabox wrote:
看過許多怪台灣機車亂...(恕刪)


還沒被炮夠?

唉,孩子的教育,真的不能等耶~
不過說真的,還是看收入來徵收稅比較好
很多人真的是沒有錢才用機車代步,也許有人有房車卻用機車代步
但也是有很多房車買不起養不起的人,那跟他們在收健康稅好嗎?
也許很多機車族造成房車族的不便,但總不能一竿打翻一船人

希望不管論點是什麼,希望稅收能考慮每一戶的收入/支出負擔
純個人論點~有不週全的觀點請各位見諒
這樣太不公平了
我建議樓主改成
以後晚上10點以後工作的人們都課健康稅
反正熬夜造成身體不好=增加建保支出
我說得很有道理吧~哇哈哈!!!!

現在流行蓋大樓喔~
有錢我也要蓋一棟


teabox wrote:
看過許多怪台灣機車亂...(恕刪)

所以開火車的最大...

其他的記得去繳稅喔...
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林子大了啥鳥都有...
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