家父留下來1973年150cc VESPA,已從新版金烤漆、整理、領牌。現在又是一尾活龍。盡量保持它的原汁原味。(可惜我不會貼圖無法show出圖片)老東西真的不要亂丟啊!三個月以前才將家母以前使用的腳踩SINGER縫紉機修好了(趁現在還有老師父可修理)。雖然不會用到它了,但總是一個紀念。這種惜物的感情現在的網路年輕人世代可能比較難體會了。
小時候的印象中,我老爸的車也是偉士牌他的引擎聲很特別。多年以後,發覺偉士牌的車型還是兼顧到打檔愛好者的直接與速克達前置空間又不怕水噴的方便真的是很有特色的車款…就連我童年時期愛去公園騎的電動車也是偉士牌…(雖然是超mini的)
飛仔 wrote:50多天過後就要18...(恕刪) 小弟有一台一樣的PS150E,銘牌在整理的時候時直接翻新,貼紙找到復刻品,整台車子拆開重烤漆+內構大整理,現在看起來比我還年輕...其實它比我大2歲(小弟23)....01不方邊貼網拍(對我真的不實用所以忍痛要脫手),如果您有興趣看看完成圖在PM給我吧
以前也有一台偉士牌 50 c c 4檔當時買的時候還不貴 後來有自己烤漆記得當時某俱樂部也才剛剛開 當時零件也還不多有印象的是前輪的里程線齒輪常常壞因為它是塑膠製的 用沒多久就磨損了偉士牌 最早是開發出來在航空母艦上 為了移動方便所衍生出來的所以它也是直截用了很多飛機上的零件來作引擎跟前輪機構構造很簡單也沒有所謂的電門 直接踩發 短路就熄火路上很多都可以直接踩 方向燈跟後燈都是後來上市才加裝的引擎小縮時只要把火星塞 拔起來直接灌黑油進去 再多踩幾下就可以又上路了很簡單維修很神奇偉士牌最迷人的是牠的排氣聲 可能沒有其他的車能跟它發出一樣的聲音很獨特 這就是它迷人的地方國外的偉士牌 連碟煞都有了 台灣卻很少看到有人騎了
TANGO~ wrote:...偉士牌 最早是開發出來在航空母艦上 為了移動方便所衍生出來的所以它也是直截用了很多飛機上的零件來作引擎跟前輪機構...(恕刪) 這麼虎爛的說法是哪來的?二戰義大利始終都沒有航母,又何來設計在航母上移動的機車。vespa會出現是因為二戰後本來做飛機的piaggio公司為了重建,改做機車重新出發,想搞台經濟的國民車。找公司做直昇機的設計師開發機車,因為公司很窮,就用現有手邊的飛機材料,加上設計師本身討厭機車因而參考當時的scooter車型而設計出vespa,想不到成為經典,也成就piaggio成為scooter世界第一大廠。
當時的設計師的確把握了資源共享,使用現有的飛機材料偉士牌的前輪+懸吊設計,就是使用了當時負責拖曳轉向的飛機後輪而結構簡單又耐超操的引擎,則是來自當時用來啟動飛機發動機的發動零件http://www.youtube.com/watch?v=uGuhuA2KMTA