cokecolatw wrote:
那是當然！無論從哪方...(恕刪)
自己的疑惑請自己去查詢 不用叫網友幫你查
你自己也承認了有兩點因素導致這個統計結論可能有缺失
至於機車真的不很危險 反正我是不信
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文章編號：44042530
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richliu wrote:
這個數據最大的問題在於
一年肇事件數隻有一千件,
我猜原因是這是死亡車禍肇事件數
而死亡的人數, 機車肇事死亡可能是死一個, 偶爾有前後座都死的.
有含汽車在內的應該是汽車撞死的. 或是汽車駕駛自己也死的.
如果是這樣就非常合理了.
這種數據看看就好, 自己湊了一個數據就找解答了, 給人笑的吧.
肇事件數1964件，只計算汽車與機車的部分
(其他車種未列入，雖然也有砂石車撞死汽機車的，但今天我只探討汽機車)
事故死亡數是依駕駛與乘客乘坐在哪一輛車上做區分
您的"猜測"可以留到簽樂透或六合彩時用
懷疑的話請自行上交通統計網查詢
如果您要質疑數據有問題
那也是交通部提供的，我只是引用整理出來
過程與計算也非常公開，就【年度肇事人數/登記車輛總數*10000=每萬輛肇事數】罷了
如果要否認數據甚至公開表示本人是"自己湊一個數據就找解答"
我可非常不能接受，請收回您的無禮發言
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文章編號：44042750
分析符合邏輯且理性,能參予這樣的討論蠻難得的
首先,我認為樓主的數據分析並無錯誤,
並可得出"101年度,每萬輛汽車的事故死亡率比每萬輛機車的事故死亡率高"此一結果,
我也跟樓主一樣同感驚訝,但數據會說話,事實的確如此
我認為有討論空間的是"肇事件數"的定義,
樓主的資料顯示,101年有1964件總肇事件數,總死亡人數為2040人
(請見1樓的參考資料圖片)
以如此相近的數字以及各細項來看,我推測這邊的"肇事件數"指的其實是"有造成死亡的肇事件數",
也就是說,有造成死亡的才納入統計,若是只有受傷則不算
若我的假設成立,則樓主下的標題"機車真的很危險嗎?"應改為"機車真的死亡率高嗎?"較為妥當
因為本篇所用數據皆為死亡肇事的數據,並無討論僅受傷之數據,故無法得知機車是否真的危險
(畢竟容易受傷也算是危險吧?)
以上為小弟淺見
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文章編號：44042767
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