elac_chen wrote:多車道的路段,要求全面開放,卻做不到最基本變換車道的要求.. 怪誰 ???變換車道 ??禁行機車之下,除了台北市,多數的縣市機車只有一條車道可以走 ,長期的教化之下,機車族已經忘了該如何變換車道 .先把機車族弄呆了,再來說機車族沒有資格 ?好厲害.
vincent12 wrote:基本上我認同開放所有車道給機車 , 但是開放之要想到一點 ..阿公阿罵騎機車可不可以走內線 ?? (年輕人可以走,沒理由阿公阿罵不能走,對吧)等到阿公阿罵騎到內車道之後 , 國道內線龜車的問題就會轉到一般道路上演.... 會龜速的不只是機車,我常常遇到明明速限50,前面都沒車,卻不知道在裝什麼優雅。一路不到40慢慢晃的汽車。所以其實交通規則要修改,讓警察可以取締車流順暢時在快車道速度過慢的車輛。像是速限50,卻龜速30的車輛。
忘了我是誰 wrote:不能堅持己見,反過頭來出賣自己的權益..我真的無法理解,三個車道的速限都是50,為什麼他可以同意有一條禁行機車車道 官員佔盡所有優勢,如果過於衝撞過於激烈,讓官員反感。搞不好連交涉的餘地都沒有。如果我們的交通管理官員是可教化的。禁行機車早就沒了。
orea2007 wrote:會龜速的不只是機車,我常常遇到明明速限50,前面都沒車,卻不知道在裝什麼優雅。一路不到40慢慢晃的汽車。所以其實交通規則要修改,讓警察可以取締車流順暢時在快車道速度過慢的車輛。像是速限50,卻龜速30的車輛。,...(恕刪) 限速50.開30..這沒什麼.走台北洲美或大度路.限速80.龜車還是一樣開30-40
忘了我是誰 wrote:要教育的是人民,當人民的聲音出來,力量也出來了同意存有禁行機車,只會讓時間拉長...(恕刪) 大大可以開個版調查看看問站上贊同全面廢除禁行機車的大大們佔多少比例 贊同先保障三車道路權不畫禁行機車的大大們佔多少比例再問問看站上有多少大大覺得 他們需要被教育 又有多少比例