煥仔 wrote:這年頭可能有人還不知...(恕刪) 那台車不是ER6N的翻版~反推回去的東西,更何況大部份零件與ER6N共用!!這~~~我不知道怎麼說,但仿也要仿的有技術...要仿大家都會,但要仿得好~不容易!!
achihemi wrote:那台車不是ER6N的...(恕刪) er6n 是600CC 四缸車嗎大大?你說的是並雙650那顆吧.蛤蜊開了 wrote:這年頭有人不知到那顆引擎跟車型是仿的連外觀都幾乎一模一樣還沾沾自喜......(恕刪) 這年頭,有人不知道台灣的機車廠連造引擎的能力,都還不如仿引擎的中國.只會做塑膠殼.還一堆人沾沾自喜...ps.中國已經買下歐洲某些機車廠的技術,為直接生產而非"仿製",請更新一下從井底看到的資料.
煥仔 wrote:這年頭可能有人還不知...(恕刪) 在台灣,可能嗎(或許可以,但是沒有車廠敢搞~銷售量跟回收成本就划不來) 若真要搞300CC水冷的車,(成本少說要百萬元以上起跳),會買小廠牌的消費者更少
diken0955 wrote:在台灣,可能嗎(或許...(恕刪) BMW為什麼找國外代工引擎呢?要做一顆引擎,不見得要自己動手..郭台銘要做面版不會自己去畫圖的.ps.台灣的機車是有在外銷的,不是做了只能在台灣賣. 車子好不怕沒人買,只怕像光陽做到連中國人都嫌,把整中國的產線都關了
錢江_黃龍四缸600CC黃龍4缸600CC VS 春風雙缸650CC是這二台吧~台灣的檔車市場不大,基本款就是商用車!!近年來才開始有把商用車進化的驅勢~~傳奇跟KTR還有哈特佛~開始慢慢起頭...出一台所謂國產檔車重機~就像煥大提到的,要多少錢!?國外有市場,台灣沒有~研發一台重機從無到有~全部都是錢...還要閃他廠專利及設計,還要被鄉民說山塞!!不如以目前有的技術做更好的速克達~~免得花了幾千萬,然後銷售量不佳...商人是要賺錢的~就像煥大一樣,就算300CC引擎是買現成的!!如果要有保固,一台至少要往上調到15萬...更何況是一台還要研發經費的車~~以上~
achihemi wrote:錢江_黃龍四缸600...(恕刪) 不用擔心啦,國內車廠,做出爛車來也能賣的掉,國外一堆賣不掉被打槍的不就送回台灣來賣了嗎,還賣的不錯咧.什麼fighter 某某版啦.光陽 什麼什麼 死踹客..
記得幾年前...好像有一家"偉傑"的...也是用大陸的組件...自己也不需什麼研發部門...沒多大的資金...工廠規模也好似鐵工廠一般...竟也能開機車製造工產...出產的機車也能掛牌上市...如果不是被人檢舉50CC的車...用100CC的引擎...還有一些消費以及生產的瑕疵...搞不好現在還在製造吧...印象中他那台50CC的...好像是模仿本田的猴子...掛牌的好像將近5萬...沒掛牌的將近2萬多(成本萬把元)可以買到...裡面利潤由此可知...長期以來...其實...國內的機車製造廠...真的對國內的消費者...很不友善...很多年輕人...或許只接收到島內的訊息...亦無心去接觸島外的空氣...也被少子化寵壞了...以致感官日趨狹隘...只是有感而發...如有錯誤...也望海涵...PS:有正牌的"偉傑猴"現在外面賣的很貴.而且越賣越貴...本田猴煒傑猴
煥仔 wrote:ps.中國已經買下歐洲某些機車廠的技術,為直接生產而非"仿製",請更新一下從井底看到的資料. 既然您這麼說請您提供一下大陸車廠買下歐洲某些機車廠的技術是有哪些???有什麼直接證據可以證明為直接生產而非"仿製"您起了頭就該有答案