聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車

fanle

1741分

81樓

fanle

個人積分：1741分

文章編號：88607659

計畫道路本就可以收費，但市府應先徵收成為既成道路的私人土地，然後才劃設停車格並收費，以免造成社會的觀感不佳，至於那些騎樓明顯沒有行人通行的地方，應派員稽查並強制補稅

不雨

10588分

82樓

不雨

個人積分：10588分

文章編號：88607749

睜眼說瞎話什麼不善用說起話來好像沒搭過捷運樣...虧還是交通局的
台灣交通幫真的沒救了...也不去看大家怎麼卡火車買站票...台北捷運北部人會不善用?

呼籲全台灣機車族一起撻伐鐘XX起底鐘XX

台灣比東京還小台灣開國到現在連一套遍及全省四通八達的捷運都慢慢撐
北中南根本各做各的沒一套健全的大眾運輸
還敢稱要民眾善用大眾運輸

根本就是急著要拿大眾開刀取財....標準管別人很會管自己就不行.....

現在的政治人物誰敢胡亂立法就用選票褫奪他一輩子選舉權次次讓他落榜....亂立法同等於禍國殃民

Loompster

3933分

83樓

Loompster

個人積分：3933分

文章編號：88607972

不雨 wrote:
睜眼說瞎話什麼不善用...(恕刪)

如果真的善用，台灣會跟日本電車一樣吧，滿人了，站務員在後面幫忙把乘客擠上車

不雨

上下班台鐵班次大多數是滿人的呦......逢年過節更慘..不管台鐵北捷我都經常搭狀況就是如此.....不能用一些無人時段比這時間路上也是大多暢通

2023-11-13 20:57

不雨

日本現在電車不能這樣硬把乘客卡上去的....即使東京電車還是有無人時段巔峰時段台灣也是

2023-11-13 20:59

jEsSe.L

196分

84樓

jEsSe.L

個人積分：196分

文章編號：88608361

減少摩托車數量很好啊
紅燈起步都4000轉起跳吵死人了
在台北市有注意到慢慢塗掉機車格了
希望繼續下去讓摩托車數量減少

prowler

1222分

85樓

prowler

個人積分：1222分

文章編號：88608397

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

路上那麼臭9成都是機車害的

CONA24

4202分

86樓

CONA24

個人積分：4202分

文章編號：88608402

捷運比較好用的就那幾條，像是機場捷運，還有新北環狀捷運，光那個等車的時間，我都可以騎不知道多遠了，更別說整條捷運慢蛇蛇，自己騎車大約一半的時間就可以到了，相較之下去搭捷運連車廂上了沒都難說。

ro123eo

363分

87樓

ro123eo

個人積分：363分

文章編號：88609059

這種問題永遠吵不完
畢竟那些官員都是開車

manju96

46分

88樓

manju96

個人積分：46分

文章編號：88609341

全部的機車騎士都改為開車
她就知道上路有多爽了～

JOE

寒流或是下雨天甚至是周末連假的下班時段就知道了~ 機車對紓解交通真的幫助不小

2023-11-14 9:55

linyhire

253分

89樓

linyhire

個人積分：253分

文章編號：88609403

個人觀點,道路應該全面收費,不管是汽車,重機,機車,三輪車,電動車,腳踏車,全部都納入車牌管理,然後只要停在公用道路,不管是巷子還是大馬路,全面收費,使用者付費,停沒車格的收費要貴有車格的三倍,這樣通通沒爭議,不出三年,不管是大馬路,巷子,防火巷,都乾乾淨淨,塞車也會改善~行人和無障礙空間也通行無阻,也能改善路霸行為~

不雨

這樣不行應該行人就得收費呼吸一口空氣收10元

2023-11-14 7:42

genshine

672分

90樓

genshine

個人積分：672分

文章編號：88609469

其實路障路霸和機車違停真的是行人地獄最大原因。
計時收費增加流動性真好啊。
請把路障路霸先解決，一起來搞搞機車老愛亂停。

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