白牌機車基本上全家都能騎。在台灣的用車環境,重點多半是「加速」─ 像 Tigra150 的加速表現,就已經非常夠用了。相較之下,250cc 的車雖然尾速更高,但車身更大、更重,軸距也更長,在台灣的道路與停車環境裡,反而顯得不那麼友善。汽車也是一樣的道理,在台灣,車子越大,越難停。另外,天氣愈來愈熱。年輕的時候機車是唯一交通工具,當時天氣也沒現在這麼熱,還會有想買大羊的衝動,現在只想躲在汽車裡面吹冷氣,天氣實在太毒了。
smallflylin wrote:上週勁戰七代的價格公...(恕刪) 信仰無價....說真的,以前山葉的車子,真的會跑,外觀設計又漂亮所以年輕人很喜歡買,加上山葉機車的油門都調很鬆,很好轉。所以會讓人覺得很好騎。只要騎習慣山葉車子的,都騎不慣其他牌子的機車...現在其他家的車子也很會跑,只是油門還是緊了一些,外型也都很炫,所以市佔率慢慢回來了,只剩品牌信仰了。我身邊的人,就是有機車只買山葉,手機只用三星,而且不止一、二個,品牌至上...
smallflylin wrote:上週勁戰七代的價格公...(恕刪) 車子體積嗎我自己是覺得150CC的優勢的蠻大的不用繳牌照稅800151~250是一樣的251就變黃牌上快速道路但是251又跟500一樣稅金
看到拿來做比較的車種後,只能說樓主忘記了“信仰”的力量,舉例來說,賓士A180只有1323cc,馬力只有136匹,售價高達186萬元,但是馬路上隨處可見(至少比樓主提到的機車廠牌常見的多),事實上是有一堆廠牌車種馬力比它高,配備更豪華但是便宜的多的車廠,如中華三菱銷量卻是倒數。 想到沒人說過賓士省油、耐用、還是最安全……。 只能說這就是信仰的力量。
一直在等兩陽&YAMAHA可以出249cc以下的小車身速克達到現在大概只有看到X-town或是對岸已經推出的巡弋250,可惜車身都太大如果尺寸如同STR就很剛好反正稅金和很多155/158/165都一樣,我當然會選250的車當然現在也有些小眾品牌的250cc真的看到社團評價還是猶豫不敢出手
wetwetwet wrote:一直在等兩陽&YAMAHA可以出249cc以下的小車身速克達到現在大概只有看到X-town或是對岸已經推出的巡弋250,可惜車身都太大 期待RV150這樣型態的車再次出現1. 有腳踏平台2. 大置物箱3. 動力不錯馬車125的同事很羨慕RV150上面的3個優點以前我有一台,車體大小剛剛好,車重也OK坐姿很輕鬆,騎長途真的很爽