好像在問...我有一台酷龍150...一檔極速40kph請問有FZR400或CBR600或仿賽車型的車主也是這個樣子嗎....-------------------------------------------------------------------這兩個問題是不是同理.....XD
還好吧野狼五檔/KTR五檔 1檔 9000RPM 34KM/HCBD250街車設定 1檔 9000RPM 48KM/H越野設定1檔 9000RPM 43KM/HVR還是OHV引擎不高是剛好而已而且沒人比一檔吧OHV拉一檔會翻車吧PS.嫌不夠力就去換CBD250的引擎,配17/39,二檔可以拉到9000RPM 70KM/H總該夠了吧
3點0 wrote:請問越野車先進;小弟有一台VR150一檔極速30公厘請問 CPI250 DZR400 或是越野車 車主也是這樣嗎感謝回覆 唉唉~~~我來做專業回覆不曉得你的極速是在幾轉SM250原廠 13T/39T8000轉 40 (官方最大馬力)12000轉 60 (所能顯示的轉速極限...而且1檔萬2轉很輕鬆)SM250原廠 13T/45T8000轉 3412000轉 52SX250原廠 13T/45T8000轉 3512000轉 53DRZ400SM7500轉 48 (官方最大馬力)DRZ400S7500轉 51 (官方最大馬力)DRZ400E7500轉 52 (官方最大馬力)以上為真實速度...非表速
感謝上樓主 :距細的分析 VR150 9000轉30公里曾經一度10000轉35公里 整台機車是乎快節體喜歡 越野車 但是對頻頻換檔是乎有一大點的厭惡所以想說 cc 數大一點的是不是也是一樣感謝回覆 感恩蛤
越野車有考慮到爬坡的扭力~齒比跟街車比會比較要常換檔.但重點應不在一檔~而在34檔甚至56檔的扭力表現.今天你在路上走~常用的檔位其實是中高速檔~沒人拉著12檔在騎.如果56檔時遇上減速~不得不退檔~扭力大的車可能退到4檔就好~差的就要退到3或2檔~退檔多當然就要常常打檔.大cc數的車這方面有先天優勢~有時市區固定45檔就很好騎也拉得動.拿VR跟他們比原本就不可能一樣.