新勁戰少跑7公里的路,賺一顆全新起動馬達真是值得!!

文章很長如不喜歡請勿再看下去,為了怕造成各位看倌們的不悅,先對您說
聲報歉,請懷抱著打發時間的心情來閱讀就好^_^

此篇文章同時也會在「小老婆汽機車資訊網YAMAHA討論區發表」,如有看
過了就不須要在浪費您的體力點選此標題了^_^

最近實在太過於無聊了,想說為生活增加一點點的小樂趣,所以動起了油耗
測試的念頭,也許你會問說機車的油耗不都是一樣嗎??您說的沒錯,機車的
油耗基本上跟經濟部能源局所公佈的數據上是差不多的(當然也是會有人說不
準)這點小弟有長期反覆測試過了!!「測試時間起點由07年01月開始!!!
(新勁戰125才買不到4個月)一直到今天為止都是測試期。」(好像有點廢話但
畢竟只是上下班交通工具,這樣應該很合理吧^_^)


小弟平常上下班速度基本上都不快,50~60不等,轉速都約在5500~6000轉
之間,所以加滿1桶油7.4公升大概都可以跑到350公里,但因為每次加油都
到7.4公升就不敢在繼續跑下去了(機車的使用手冊有寫油箱7.4公升)有時後
還會騎到斷油(這時就會看到一個白癡在路上推車*_*|||誰叫自己這麼懶得跑
加油站)所以350公里應該是極限了吧!!至少這1~2年來都是如此。


不小心廢話了一下,準備進入主題!!有注意過新聞的人,應該知道前一陣子環
保人士說想要推動一個環保法案,就是機車加裝一個熄火起動器之類的東西
(真報歉小弟我記不起當時新聞報導時所寫的正確名稱了)好像是說要愛地球但
後來被民眾砲轟就沒推動了。


這次的實驗重點擺在「遇到紅燈就(手動)熄火,綠燈時才啟動」(這裡指的是遇
到30秒以上的紅燈才會熄火,而一般短時間的紅燈不熄火)


實驗條件及車種:

車種:YAMAHA新勁戰125(無任何改裝部品,唯一僅有換的就是前一陣子為了
實驗所安裝改裝盤組,但不到一個月就拆除換回原廠貨(太耗油了而且很
吵)但唯一開閉盤沒換回來,依然是YAMAHA的GTR125原廠開閉盤,但
並不影響平常1桶油跑出350公里。
「如無法了解所謂原廠GTR開閉盤!!請參閱小弟此篇部落格會更清楚所謂現況原
廠配置」

http://www.wretch.cc/blog/x3281778/4384105
↑『果然還是夾緊緊的感覺比較爽!!鬆鬆的沒感覺』

輪胎:前輪 普利司通B03
後輪 普利司通B02
以上狀況為現況輪胎,因為才剛換胎滿3個月。在這之前的狀況如下:
前輪 新車時配的登路普D305(沒記錯的話)到三個月前才換B03!!
後輪 新車時配的登路普D305但只用6千就換成普利司通BT30前後
共換了兩顆同樣的胎,也是到三個月前才換B02!!

平均時速:約50~60公里

平均轉速:約5500~6000

機油:光陽原廠F1機油5W-50材料行買一罐400元,1千換1次油

齒輪油:機車店内買的(應該是原廠通用型的沒特別挑過)也是1千換1次油

上下班都需要跨1個縣市,所以每次單趟騎程都有36~38公里不等的里程
(也或許是這樣所以可以騎到350公里吧!!)但我想還是有很多很厲害的人比
我還要行,可以騎出更多的里程數。


而這次測試的這一桶油,是在兩星期前加的,一直到剛剛回家前又騎到斷
油總公里數只有多出7公里,為357公里,到了加油站依然是加到最滿,也
就是到洞口快要滿出來為止←這是我平常的習慣,雖然聽說對車不太好,
但這台車騎了這麼久,依然還是很好用沒什麼大問題。


上下班的路程上我會停下來的紅燈數不多,也許是因為這樣效果有限*_*||
而這次的結果雖然離我當時所想的結果差距很大(當時還妄想是否可跑出
1桶油400公里^_^但還是要面對現實)


此實驗我只會操作一次,至於為什麼呢!!就如同我下的標題,這樣操作只
有辦法多跑出7公里的路,但是反覆發動引擎對於機車的起動馬達可是很
傷的,這也是為什麼會被民眾砲轟的原因!!長期操作下來可能3年左右,就
要更換一顆全新的起動馬達,原因就只為了每桶油多跑7公里!!我想這樣應
該很不滑算吧。這零件雖然我沒換過,但我想應該也要不少錢,畢竟正常
使用理論上應該可以用很多年,甚至到車報廢可能都換不到(運氣好一點的
話啦!!)


在這邊先感謝您觀賞到最後,小弟我並沒有想要筆戰或嘴砲,如有同好想
要交流一下騎車心得相當歡迎您,也期待您批評指教^_^


如看了此文章造成各位看倌們的不悅,再一次對您說聲報歉,也祝各位順心^_^
文章關鍵字
x3281778 wrote:
文章很長如不喜歡請勿...(恕刪)


是不值得才對吧@@

很不錯的測試
但小弟這種偶爾才會出遠門的人來說
這種方法不太適合小弟啊(麻煩)
x3281778 wrote:
文章很長如不喜歡請勿...(恕刪)


等紅燈熄火

這樣反而比較耗油..
汽機車在發動的時候是最耗油的唷

這樣做只有環保吧
我機車的怠速很低(無聊弄的)......

大概停紅燈不催油門約5秒就熄火了......

雖然蠻傷啟動器的....不過我整個就是懶的把它弄回來.......
老實說

我看完了

感覺很無言

抓不太到重點

你到底想講什麼

??

是多搞一點啟動 熄火 然後去賺原廠保固的啟動馬達嗎??

還是說 你想說 倡導大家裝熄火器??

感覺兩個都不是很好

還是乖乖騎車最好...
a0224j7656 wrote:
老實說我看完了感覺很...(恕刪)


意思是:
每次用停紅燈熄火的方法,可以多跑七公里
而每次這樣做,遲早會換啟動馬達

若不要用這方式,維持原來的(少跑7公里)
省一顆啟動馬達的錢很划算
重點在哪裡呀= =

不是很好懂~~

會壞不一定就是停車熄火得來的呀~~

所以想太多了~~
有根據嗎?

因為我之前對小型內燃機的實驗與計算.

發動並不會浪費更多的油.

還是說你有發現到我當初沒有考慮到的變因?
小FF wrote:
這樣反而比較耗油..
汽機車在發動的時候是最耗油的唷
jack1st wrote:
重點在哪裡呀= =不...(恕刪)


馬達常反覆啟動壽命也會減低
但是也不會那麼慘啦...通常可以用個五年


d120000 wrote:
有根據嗎?
因為我...(恕刪)


應該是最耗電才對
PXO的車子實在有夠醜...比雅久自衛團人不少喔
d120000 wrote:
有根據嗎?因為我之前...(恕刪)


的確不會
以引擎作動的原理來看不管怎麼想都不覺得會更耗油

只有冷車發動會比較耗油

熱車時熄火再發動 只不過是由啟動馬達帶動原本應由爆炸帶動的曲軸而已

並不會吸入較多的混合油氣

而且熱車發動也不需要補油門

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