我的FIGHTER150還是一個老樣
轉速還是都停在8000RPM升不上去

傳動刁過了 CDI也換成R1Z-125的
引擎也用泡沫式清積炭處理過了

今天化油器也再調過了
不過今天還算是颱風天 沒辦法試

後來想到拔TPS的事情 就拔了

不過剛剛去小老婆那看了一偏
用GPS測的數據
內容結論是有TPS 動力比較好一些
無TPS較耗油 (這我知道哩)
讓我產生了疑問.....

不過我不太相信數據這種東西
況且還是用GPS測的

所以想問問大家
TPS是拔與不拔???
文章關鍵字
我的FIGHTER DX改過CVK26
改裝CVK26是要拔掉TPS的
所以我的也算拔了
感覺沒什麼不同
CVK26裝了果然輸出力道較有力
TPS的作用好像是避免高山車子吸不到O2
不過騎過重車
對我來說白牌塑膠車在怎麼有力都有點麻痺麻痺
祝大家年年都有頭香可以插!
u9207008 wrote:
我的FIGHTER ...(恕刪)

所以大大建議直上重車嗎???
jkzax328 wrote:
所以大大建議直上重車...(恕刪)

要騎大車也要有那個屁股
我沒那個屁股
結論是人的心臟對速度是有抗藥性的
祝大家年年都有頭香可以插!

殭屍翔 wrote:
我的FIGHTER150還是一個老樣
轉速還是都停在8000RPM升不上去

有改普立盤嗎??尾速有掉嗎??
如果你有改過普立盤,尾速也沒掉,那就不用太在意了

nono小鐵 wrote:
有改普立盤嗎??尾速...(恕刪)


我的傳動只剩下皮帶.開閉盤是原廠的
其他都改了

尾訴嗎~~其實也算是沒掉拉

還是說!!我的儀表板是壞的(驚!
其實有些普利盤終轉的特性就是在8000rpm上下
尾數沒掉 影響性就不大!!!
wu1769 wrote:
其實有些普利盤終轉的...(恕刪)


忘了說!!
之前還可以騎到9500RPM
普利盤都沒換
u9207008 wrote:
我的FIGHTER ...(恕刪)



tps是感測油門開度,改變點火角度




樓主 普利盤用多久了
殭屍翔 wrote:
我的FIGHTER1...(恕刪)

拔或不拔沒有差別,因為你的TPS掛了...
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