[分享]20090826酷龍-卡鉗下移---補上油管路線圖(廠商主動補螺絲)

酷龍開發商並不多

目前購買這組是十全的
我要給他分數...我大概只給......70分

原因很簡單.....
安裝不易........


先看圖吧

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全組...就只有這樣..和附上一張貼紙

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酷龍原廠力桿鎖點...要先拆下這個前..先把中間的插銷搬正..抽出

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取下原廠力桿



重點來了....
魚眼座的洞..比搖臂上的鎖點小一號
(酷龍那個鎖點原廠的螺絲..屬於特殊螺絲..一圈比較粗..一圈比較細...)
所以對方沒有開發出可以套用的螺絲
變成拿魚眼座可以裝的螺絲直接裝進搖臂鎖點...鎖上螺帽..早晚有一天會動來動去


本來想找螺絲套的..可是很難找

天兵的我想到了一個方式



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將將....用18#的鐵絲繞三圈..硬度還不錯...
而且和原廠鎖點的洞size剛剛好..........土炮萬歲

塗上點螺絲膠


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力桿樣子


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裝設好的位置



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以下為抱怨...
其實廠商應該付上專用螺絲
除了搖臂那個座以外
還有酷龍本身卡鉗座的螺絲...長度只有1.5cm
剛好裝在這個下移的cnc部分..就沒頭了...這樣卡鉗鎖哪
所以需要配個2.5cm的螺絲
我好像是拿8*25還是30的螺絲..
結果..每顆螺絲墊了5片華司長度才剛好
而且
光是花在買螺絲就花掉我400元....(因為長度沒配好)
1.買了一顆80元的防盜螺絲...(不該買這個)--改裝店
2.買了三顆200元的碟盤用改裝白鐵螺絲...這個就是我拿來裝卡鉗座的--改裝店
3.買了兩顆台鈴的原廠螺絲...共60......這個反而代替1了--改裝店
4.買了10片白鐵華司..一顆高碳鋼螺絲......喵的..這種螺絲一顆十元我還買白鐵的做啥..生鏽又沒差..
一般店家拿出短短的螺絲..幾乎都不適合用在鎖卡鉗的那種材質....

所以..我給這組評價是70分...不易安裝....就卡在螺絲上面
我光是找螺絲
跑了4間改裝店..1間材料中盤..1間五金行


至於原廠油管...已經被我拉到緊繃
雖然我有腳踏後移..但我的鍊條比原廠多兩目..所以有往後移一些
目前測量大概要95cm的油管才能走的比較順...


假日還有一個改裝品要上場...haha




======2009/08/26===============
因為看到油管扯成這樣
覺得非常不行

所以
又敗家了

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看到這盒子就知道是好物了..haha

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GOODRIDGE....知道這牌子嗎?...

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3.5mm的管...不過日期有點舊..反正沒保存期限


這是英國的金屬油管95cm...不過有顆頭和我的小不合..我的兩邊都彎15度..等等試裝看看


我家的煞車..是越憂鬱越有力....
所以我要...........












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super blue...超級憂鬱阿............

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德國製

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一堆亂七八糟的規格


尚缺零件
67缸
耐用的活塞
RIK活塞環
800條曲軸..(還在想要不要換這個)
高凸
汽門加大拋光
CVK30+TPS<---九月計畫..頂客250,EGO250原廠化油器就這顆含TPS(材料行直接和我說天價..)
六片FCC離合器片
加大冷排(選配)
MSP後避震

工具
便宜扭力扳手...(便宜的也不便宜)
汽缸錶
電盤特工...





其實原廠油杯的位置不太好
也找不到適當的位置
只要改裝腳踏後移以後..他的油管就會坳到..改天要找更好的地方來安裝由杯
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管線這樣走..有點靠近避震..但是少說還有2~3公分的距離



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後面這樣拉下去


其實油管過長..大概55~60cm是剛好
我這條95cm的只能這樣跑...XD


ps.廠商有主動看到我的文章..已經主動寄出螺絲來了..
值得加分
神戶齊 wrote:
酷龍開發商並不多目前...(恕刪)


頭香插插插!!!

我還是比較期待褲龍202啦~~
牛排快改啦~
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
都改下移了
怎麼不順便把卡鉗換掉
來來來
這邊有組G妹後對二
要不要接手阿....XD
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
都改下移了怎麼不順便...(恕刪)

別害我後輪卡死...XD


tuba0528 wrote:
頭香插插插!!!...(恕刪)

202的曲軸找不好的啦..XD
我想要找超耐用型
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

tuba0528 wrote:
我還是比較期待褲龍202啦~~


202??哇~那不就"飛龍在天"了~

請問一下卡鉗下移有啥優點呢?

DIY精神無價~+分
同是天涯陌生人, 相逢何必曾相識~ 如果一定要編號,那就拐拐(77)吧 http://www.wretch.cc/blog/navy490
Garo wrote:
202??哇~那不就...(恕刪)

這應該說設計上的問題
其他車款我不了解
不過酷龍因為卡鉗在上
煞車時輪胎會被作用力往上提
這樣便成減少輪胎和地面的摩擦力....

我之前有次緊急煞車後輪就滑了

下移可以讓卡鉗不會往上抬..XD

我剛剛是有測試過重踩沒事..不過要等改天油管換好了再試...因為剛剛我有放些油出來..不知道空氣有沒有抽乾淨


之前我是有看過保時捷的介紹..卡鉗的位置影響煞車時的作用力
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
我很喜歡這組下移保有牽力桿的部分
但是看到螺絲料那麼麻煩
整個就軟了
Leinster wrote:
我很喜歡這組下移保有...(恕刪)

螺絲是真的很難配
主要是卡鉗座那邊的螺絲..不能太長
短的又比較少

至於後面力桿那邊的螺絲可以學我買18#的鐵絲
拿著原廠螺絲用尖嘴鉗繞一繞...繞三圈剪齊壓密
就很好用了..^^
這項工不難啦,我第一次弄繞三次就成功了..haha
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
可是重機 山葉R1公升級跑車 後卡鉗也是在上啊

我想車重不同 也可能是XX比雞腿吧
血染めのさらし
神戶齊 wrote:
假日還有一個改裝品要上場...haha...(恕刪)

哈哈~等這句呦~~
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
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