小弟不才，想了解噴射車的供油原理，
是不是噴射車都跑很快阿，噴射是不是跑起來像噴射機阿，噴射車是不是很好騎阿
目前知道的不多，
是不是用類比訊號(感知頭氣體含量)的感測轉換數值，在送出一類比訊號控制供油(噴油嘴開度)，
這個原理是不是像半導體業的MFC之類的呢，
也想知道確切的控制數據，及推動原理，
我是新手請大大鞭策，
也不要嗆我小白，多會玩劉備了。
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引擎發動必備的感測器
發電線圈上的轉速感知器(這個應該是以電盤轉動時感測上面的磁點產生電壓變化來做訊號巴)
汽缸頭的引擎溫度感知器(這個是以不同溫度下電阻值變化為訊號)
空濾盒後面的進氣溫度感知器(溫度?應該一樣以不同溫度電阻變化做訊號巴)
節流閥旁邊的進氣壓力感知器(壓力如何轉變成訊號?不懂)
汽油幫浦(這個應該是電門轉至ON的時候就會通電加壓,如果壓力正常會發訊號給ECU)
點火線圈(一般只有兩條線,噴射勁戰有三條,如何控制不懂)
以上的訊號傳到ECU後,ECU按照狀況但判定噴油嘴的開啟時間長短(開啟時間越長噴油量越多)
這樣說起來油門好像沒啥作用哩
我自己覺得引擎加減速過程是這樣的
加大油門開度進氣量增加,ECU按照轉速及進氣壓力判定需要增加噴油量,延長噴油嘴噴油時間,轉速提升
是不是類比訊號我不懂
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