最近看了一下

KYMCO的車子

發現

五期的G5跟RACING

公佈的馬力和化油版是一樣的?

經過五期排放標準的摧殘之後

馬力似乎都沒有降

是公佈有誤

還是KYMCO天賦異秉啊?

害我都想買來爽一下了@@

想想我的GSR

原本的11.X匹

變成現在的9.5

哭哭啦!
文章關鍵字
samstyle wrote:
最近看了一下KYMC...(恕刪)


輪軸輸出馬力.......

別哭哭嘿~~~~想買就敗下去吧!!等你開箱
你在哪裡爬文到GSR化油版是11.X匹的馬力,我記得原本就是9.X匹吧
化油版的壓縮比是10:1
噴射版的壓縮比是9.6:1

馬力從11.4匹降至9.3匹

參考資料來源:10月份兩輪誌
samstyle wrote:
最近看了一下KYMC...(恕刪)

三陽的車也是相同引擎規格加噴射系統後馬力略增,GSR是因為壓縮比由10降至9.6馬力才下降的,跟五期排放或噴射系統無關!
http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp

上面這網站輸入GSR應該有你要的答案,雜誌.........,看看就好,台鈴有寫出ADDRESS的11.4匹馬力,如果GSR也有,台鈴會沒寫?
loveferio wrote:
http://www...(恕刪)


GSR(UT125)化油:7KW(9.4HP)
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
GSR(UT125)...(恕刪)


ADDRESS雖說帳面數據高達11.4PS(11.2HP)~不過高速延伸性還真的沒啥知覺~帳面歸帳面阿~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
我要表達的是說

大家都在抱怨五期的動力下降什麼的

KYMCO的沒降啊

不是嗎@@"

還是說事實上並非如此呢

畢竟我看的也只是字面上數字而已

samstyle wrote:
最近看了一下KYMC...(恕刪)

我選擇了G5 150 Fi .因為不喜歡RACING外表還有大燈在面板就這麼簡單 科科科
聾子聽到啞巴說瞎子看到鬼
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