天殺的!這種溫度沒熱車還真他爹的難騎!

機油用AGIP TEC 15W50,平常都有熱車一分鐘的習慣,像這幾天低溫甚至熱二分鐘,不過這二天看到有些大哥說到不用熱車一發就離開,就來做個實驗吧!

一發動就騎會發現,油門超澀的,還要動不動的,機件噪音還偏大,萬一哪天汽缸頭摩耗,要找誰賠啦
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一固一固腥黏材 wrote:
機油用AGIP TE...(恕刪)

我都是發動之後戴個安全帽、手套..
前一兩公里都慢慢騎..
目前還是用阿吉普5W/40..
你用15W/50..應該沒那麼快熱開吧...
一固一固腥黏材 wrote:
機油用AGIP TE...(恕刪)


夏季的話通常發動後20秒~30秒之間後就會上路

冬天的話會等到大概50秒~1分鐘之間後就會上路

上路用30公里左右的時速騎大概500公尺

然後開始正常行駛! 目前使用機油AGIP CITY

一發動就上路有點點傷車(長期下來就會出現後遺症)

機油都還沒打上去

除非用很緩慢的速度上路

熱車就是慢慢騎

連bmw汽車原廠手冊都說不需要熱車

一發動就直接開走很ok阿

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你放在那邊待速只有引擎熱

傳動和齒輪都沒有熱阿

你以為待速2分鐘熱完車了 , 起步油門假如就催很大

反而傳動和齒輪的壽命會下降更快

因為傳動和齒輪都還冰冷冷的
1597532006 wrote:
熱車就是慢慢騎連bm...(恕刪)


但是機車起步轉速都到4000~5000轉左右

汽車大概2000多轉就起步了

所以汽車蠻少需要熱車的
我之前沒熱車 油門超LAG
轉很大了 引擎先是悶悶的 然後會爆衝
要等到機油完全熱開才會好轉
像我車老了要熱車,否則nogo很兇這樣
一起步就騎小心過彎一個油門轉空lowside...
我只有夏天沒溫車,天氣稍微有涼意就會溫車,引擎溫熱了比較不會
熄火也比較好騎,初速自然是慢慢騎,等各方面都溫熱了轉速自然就
上來,整部車性能就會明顯的感受的到。


自己的車況自己最了解,好騎最重要
突然發現5期噴射車的好處了
今天11-12度,發動、怠速固定1700轉,
戴好安全帽30秒就出發了,跟大熱天一樣
沒什麼變化…只有順而已。
genius0806 wrote:
突然發現5期噴射車的...(恕刪)


這樣真的很厲害...

我化油gsr 今天發動 轉速上到4000
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