小弟最近回到國內，看著台灣機車市場蓬勃的發展，忍不住也想注入熱血的心，找回懷念的感覺。
還記得在小弟20歲那年，騎著SUZUKI GSR奔馳在台北縣市各大山道及金卡納的賽場，坐上戰鬥座椅、起動油門
就是一拜的轉動油門啦~~
當時經朋友的介紹，看到了一款極為罕見的油品，它就是NUTEC NC-50系列，圓圓的淺藍綠鐵罐，還有一堆看不懂的日文字，還有一張CB400使用時的馬力機線圖，號稱是加入後可增加10~15%的馬力，心想哇理勒~~有那麼厲害嗎，就把它加進去了，那種順暢通體的感覺，等等再介紹。
最近買了部帥氣輕巧的小車車 BWS 125 X版小白，里程將滿1千時，終於讓我找到這隻充滿從前熱血心的油了，我甚至還寫信到日本總公司去詢問後得知在台購買方式。不免俗的先介紹這隻油的一些官方資料： (轉載於www.nutec.co.jp網站) 用小弟破破的日文及翻譯軟體
NUTEC油根據獨自的主意和高度的精製技術
是高性能油發展出高輸出、省燃費、低公害。
引擎輸出的提升 / 由於摩擦的減少和燃燒效率增加提升輸出。
燃油量的減低 / 由於發動機的燃燒效率等等綜合效率效率提升抑制燃料消耗量。
噪音水準的低減 / 抑制引擎主體、排氣音的噪聲。
清潔的排氣氣體 / CO、HC Nox的低減。
煙的清潔化 / 排氣氣體中的黑煙排出量能減低。
成分特徵
"酯"作為主要成分的全合成處方的機油。
摩擦系數靠著聚四氟乙烯的性能，耐熱確保更高的性能。
被在超過微細的分子結合中產生的油形成極薄強的油膜、保護氣缸活塞環 保護金屬、曲軸等等的摩擦作動，為摩擦的低減以及密封性的提升發揮顯著的效果。
抑制燃燒室內的淤泥發生和燃燒後廢物的發生壓縮壓力上升、能謀求燃燒效率以及燃料效率的提升。
被超微細化的成分有著非常穩定的耐熱、耐壓性、出色的氣缸內燃燒溫度及壓力，其中的油膜使得引擎的作動更為順暢，提供更好的保護性。
因為大大減少了油泥產生及引擎最佳效率化而延長了引擎元件和油封的壽命。
使用太空梭和軍需用的潤滑劑成分，高溫穩定性、氧化穩定性、極壓性、油膜保持性等等的耐久性能出色。
開箱使用報告
因為是開箱文 所以找個箱子打開吧
就是它 NUTEC NC-50 10W-50
外觀像牛奶罐 這是環保包裝 不是熊寶貝補充包喔
他是一公升裝 我的BWS只要800cc就夠了
倒入量杯
黃油油的
啟動熱車2分鐘
起步的感覺 很靜 有很滑順的感覺
加速性佳 0~60的感覺 比之前YAMAHA原廠4R-1好很多
騎過BWS的人都知道這台車的尾數不是那麼漂亮 因為是扭力取向 所以我們要的是加速
而不知道是不是他的處方讓我的尾速狠狠的增加5KM，終於讓我破百，最高到103km/hr
是款優質的好油，只是價格上比較高一點。
NUTEC公司表示汽車使用中10000公里內不掉油壓，但在高轉速引擎的機車上 我要試試看
可以撐多久。我記得以前用這款油里程數過千時還沒有劣化的感覺 最多我撐到一千五百多才換下
因為要有01的精神，這次我要再度測試這款油的耐用度。若是耐用度ok，那其實這款油也是值得用的。
我不是廣告商 只是單純分享給大家
如果大家有用過，也可以分享經驗囉!!
B.RGDS
daniel
