騎了一個星期了，NK給我的感覺是兩個字─好騎
檔位明確不卡檔（目前換過一次油，光陽原廠油，在1000KM前大概都是1、200公里換一次原廠油，磨合後再換好油）
這點讓我很吃驚
可能是之前的KTR有點卡檔
所以NK檔位明確的感覺真的很好
順順騎的引擎聲浪還不錯，夠安靜，有點像一般達可達
當然啦，目前最高轉只騎到6000RPM
可能以後拉轉時才知道有多大聲吧
想買NK的車友，小弟是認為有到那個價值啦
但其實有罩的仿賽龍
我現在還是很哈
人心真可怕（總不能兩種都來一輛吧
）更新照來囉
亮雙燈的儀表板
接下來是大家關心的後置物廂（算置物廂嗎
）
定位燈加LED方向燈，看得出來LED亮度很亮
然後就是一些隨性照
以上，不定期會再陸續更新，敬請期待囉
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基於一種對檔車的熱愛
小弟雖然有4輪，卻始終無法忘懷騎車的快樂
大學時曾騎過NSR、FZR，但都是中古車，花了我好多錢在修車（終於知道大學打工錢花到哪去
）考上台大研究所時，為了犒賞自己，買了部跩哥（DRAGFIRE），騎到當兵前脫手
退伍後因為家住桃園，往返台北工作需要，就買了4輪
但4輪開銷大，其間一直都沒能如願入手檔車
直到去年，終於買了部KTR Fi 150，但因為還是喜歡大台一點的，騎不到1000KM就脫手給一位慈祥的父親
這位父親要買檔車給兒子騎，真是令人感動，正所謂天下父母心啊
離題了
之前一直猶豫著該買仿賽龍還是NK龍
也到板上請益大家
大家的建議都是NK龍
但有趣的是
我到車行時還是想買仿賽龍
最後也是在老板想看看NK龍情況下
我終於確定心意，就是你啦，NK白龍
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因為沒有箱可開，加上今天台北市在下雨，所以就在車行內拍照（背景很雜我知道，只是克難拍拍）
看完全車照後，來看看新的數位儀表
這是還沒通電前
這是通電後檢查電腦
這是檢查完畢後，儀表最右下角顯示總里程ODO，是0吔
接著看迷人的大油缸，13.5公升，牽完車去加油時，加油員還問我說這是什麼車，怎麼加這麼多油（330元）
油箱貼是去車行附近有家精品店，叫KBN，不錯的店家，裡面布置很漂亮，這張油箱貼不貴，250元
最後就是燻黑尾燈及側殼，剛牽車拍的不多，其他美美照待週一出門試騎時再多拍些囉
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總結
小弟並非專業人士
對機車也沒什麼研究
只是愛騎車罷了
但跟KTR Fi 150相比
大家都說是兩顆相同引擎
不過騎起來天壤之別
NK龍剛發動時，引擎聲有重車的感覺，排氣管原廠聲浪不大（我喜歡低調點）
騎乘時更明顯與KTR不同，引擎隨著檔位提升，有沉穩的聲音，不像KTR有些急躁的聲音（好像太抽象
）以前後騎過KTR跟NK龍來相比
我大力推薦NK龍
當然，KTR跟NK龍價錢也差了約3萬（看跟寬胎版還是窄胎版比）
但小弟還是比較推NK龍
那種跨騎上去的滿足感，看著13.5升的油箱，從視覺上就是種享受
至於NK龍的儀表，在騎乘時辨視度很高，左邊底光為橘色、右邊是藍色
晚上小跑了一下，橘或藍色都不是太刺眼的光，夜間行駛看到儀表就覺得很舒服
更重要的是，科技感十足，沒想到NK龍的質感可以做到如此令小弟滿意
前叉與鋁合金車身是NK龍的賣點，坦白說，NK龍還是有夠重，小弟173cm、60kg
搬不動NK龍
，現在想若以後有需要移車時，真不知如何是好不過，小弟今天發現前輪遇坑洞時，車體前方會發出奇怪的碰撞聲，有空再回車行看看是哪裡發出來的
有關後座下方的置物廂，哇塞，比FZR少說大一倍，小弟用捲的方式可以放進達新牌兩件式雨衣，
再放一條抹布跟2個碟殺鎖，滿了嗎？
告訴大家，沒有，目測至少還能再放手機、眼鏡盒、錢包等小物，小弟很滿意這個空間（跟毫無空間的KTR比）
整體來說，小弟很滿意也很慶幸自己的選擇，NK龍真是好車一部啊
小弟也明白，有些前輩們會說，這種車價貼個多少多少，就能上什麼什麼
但是，小弟還是覺得NK龍有一定優勢
第一，沒有專用停車位的人，國產檔車能在騎乘樂趣及擔憂失竊或毀損方面取得平衡點
第二，NK龍稅金及保養維修都是一般人負擔得起
第三，真的有個什麼萬一，心裡比較不痛（雖然我還是保了失竊險）
第四，出門心裡壓力較小
NK龍適合騎帥不騎快的朋友，動力不是我在乎的
小弟比較希望一台單純一點的車，多帶給小弟單純一些的騎乘感受
以上，謝謝大家耐心看完
下週再補上戶外實拍（小弟會找個風景優美的背景來拍
）謝謝曾提供小弟建言的前輩們
祝大家新年快樂，行車都平安
