ward0423 wrote:機車頭燈出廠配置HS1 35W燈泡如果換裝H4燈泡 還要考慮燈具是否能夠承受60/55W H4的高溫目前山葉車系幾乎都可以直上60/55W H4 (Ciao、BW'SFi),還有人上100W但是PGO X-Hot、SYM FT等車種都有出現災情,並不適合板上也有網友用Kymco Racing測試,似乎也不能開太久
osiris1381 wrote:關鍵字;強化線組 噴射車如果只上標準的60/55W H4,並不是很需要強化上高瓦數的,先要換陶瓷燈座,以免溶掉換線組是怕原廠的不夠力,推出來的亮度不足az9901 wrote:HS1跟H4..根本只有差在燈具的燈座孔不夠大.. HS1的座比較大,可以直上H4H4的座如果要上HS1,要把燈炮上面的角處裡一下我是用尖嘴鉗凹,然後就上了az9901 wrote:其他什麼電流什麼的都沒差 那您要不要試試看,換100W H4上去,然後看原廠塑膠燈座會不會溶掉
感謝大大的答覆我一直考慮到電流耐壓問題沒有想到燈殼問題車車是SYM GT125燈殼不知是否耐的住55W/65W的高溫如果改4200K HID 不知可不可行PS 強光線組問題強光線組 我沒看過用過我覺得 如果是轉接線組,小線轉大線塑膠頭轉陶瓷頭那唯一比較有用的應該是陶瓷插頭當電流走完強光線組後,依然走到原車線組原線組如果耐不了電流,裝強光線組也是白搭
ward0423 wrote:感謝大大的答覆我一直...(恕刪) 給你參考一下我弟的GR 燈具是跟你的GT一樣的原廠配的HS1 35W 晚上騎車的照明真的有限我就幫他的GR換 H4 OSRAM黃金燈炮 (越野專用)(85/80W→越野專用)使用的第三天 10A的保險絲燒斷後來就直接換15A的保險絲到目前為止 燈具都沒有認何異狀也沒有熔燈具的情況發生夜間的照明真的提昇了很多也不需要加裝強光線組及更換陶瓷燈座使用以經超過半年以上了
我的觀點換保險絲要看情況最好有勾錶,勾燈線組的電流及10A保險絲線組電流引擎發動瞬間至怠速小燈開啟瞬間至點亮近燈開啟瞬間至點亮遠燈開啟瞬間至點亮超車燈按壓瞬間比較35W 與 55/60 或者 80/85W 的電流差異如果單純是換燈泡 造成電流些許上升換保險絲理應可以但須注意相關的線材線組能否承受此電流HS1 35W燈泡 電流應該是2.9A55/60W燈泡 電流應該是5A80/85W燈泡 電流應該是7A原車10安培的保險絲還有控制保護麼呢??應該不只是大燈而已