一直很納悶這個問題
日系跑車應該都是並列汽缸 不管2t4t
V2我只想的出一台本田vtr250而已
照理說像fzr這樣鋁合金搖籃車架
應該用比較像日系跑車的並2
而且既然有那麼多並2的車種
移植技術改成150cc直覺上似乎較合理
但是fzr卻是v2引擎....
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(離題了)
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並4,並2,V2 引擎特性都不一樣 ,
而且經過車廠修改,就算相同形式的引擎,特性也會變得大相徑異
根本就沒必要去定義哪種引擎哪種車子才可以用
YMT移植SVR引擎到FZ車系上
但也將引擎特性由低轉高扭變成高轉低扭
當時YAMAHA 沒有4T並2的車子
由現有引擎做修改比重新設計成本低很多
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另外,mobile01不是知識家,這些東西自己找一下很快吧
沒必要將mobile01知識家化
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