難道說化油器完全無法通過空汙檢測
還是說硬設計可以通過的化油車種
性能會超弱?

一個小外行猜測
是不是因為化油引擎太好改裝....?
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哈~

CDI設定限制範圍多一點

油嘴換小一點

化油器換小一點

再來多一組二三四五六次的廢氣回收


化油車可以做的比噴射更環保咧~




改裝歐~

噴射車也不差阿


改缸以後的噴射車

實力也不能小看哩



只是政府在推廣這種噴射摩托車

都沒考量一下那種單純想買便宜代步摩托車的人

噴射的摩托車貴死了


想買五萬塊錢以下的摩托車

以後越來越難買到符合需求的


iwasafool wrote:
難道說化油器完全無法...(恕刪)


CPI的SM250就是5期化油車~但是的確花了不少代價
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
全面噴射化!!!真的有利有弊~~~噴射化確實使機車的性能和汙染總總有了更進一步的提升~~不過高單價的車款是一些想換車的人卻步而繼續騎舊車這裡面包含很多2T車所以說全面噴射化真的有比較環保嗎???也許是過渡期吧!!!不論價格和維修方式希望在磨合之後有進一步的改善~~~不過要廠商降價~~哈哈!!!難喔!!!只希望不要再給我們出那種換殼車然後說是全新設計XXXXX的嘴話了!!!
政府 方面是說環保啦

可是價錢方面 就不環保

也不補助一下
化油當然有機會過五期

不過你覺得換個噴射系統就能過
車廠還會那麼大費周章的搞化油器嗎!?

反正反應在售價上就好了
棄無名~投天空 http://album.blog.yam.com/JL6184
全面噴射化的原因是...
邁向全面電動機車的過渡產品~~~~
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
噴射化只是較快能符合五期的標準而已
不然化油器要塞多少觸媒能過五期?
其實.化油器的車子耐操.只要你的發電盤沒壞.你的輪胎沒壞.你的電源(電門)開關沒壞.就算你電瓶壞了.只要一踩KEKU就是腳踏發動器.他就會發動了.就能一直跑.就算你沒電瓶一樣能跑.
現在的機車.你只要電瓶沒電.你就必須推車換電瓶.因為沒KEKU....只要電路有問題他死都不會給你騎.必須要花錢修.....其實化油器的車比較不用修理就可以其非常久......本人的機車......18年1992出廠 山葉迅光125
其實是你騎太久不換車車廠會倒.所以要一直改會常壞的車.....大約只能撐個3-5年QQ這樣才能進步....
sharkgda wrote:
其實.化油器的車子耐...(恕刪)

你說的前提是要AC點火
比較新的化油器車種有過半車種都是DC點火
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