哈~CDI設定限制範圍多一點油嘴換小一點化油器換小一點再來多一組二三四五六次的廢氣回收化油車可以做的比噴射更環保咧~ 改裝歐~噴射車也不差阿改缸以後的噴射車實力也不能小看哩只是政府在推廣這種噴射摩托車都沒考量一下那種單純想買便宜代步摩托車的人噴射的摩托車貴死了想買五萬塊錢以下的摩托車以後越來越難買到符合需求的
全面噴射化!!!真的有利有弊~~~噴射化確實使機車的性能和汙染總總有了更進一步的提升~~不過高單價的車款是一些想換車的人卻步而繼續騎舊車這裡面包含很多2T車所以說全面噴射化真的有比較環保嗎???也許是過渡期吧!!!不論價格和維修方式希望在磨合之後有進一步的改善~~~不過要廠商降價~~哈哈!!!難喔!!!只希望不要再給我們出那種換殼車然後說是全新設計XXXXX的嘴話了!!!
其實.化油器的車子耐操.只要你的發電盤沒壞.你的輪胎沒壞.你的電源(電門)開關沒壞.就算你電瓶壞了.只要一踩KEKU就是腳踏發動器.他就會發動了.就能一直跑.就算你沒電瓶一樣能跑.現在的機車.你只要電瓶沒電.你就必須推車換電瓶.因為沒KEKU....只要電路有問題他死都不會給你騎.必須要花錢修.....其實化油器的車比較不用修理就可以其非常久......本人的機車......18年1992出廠 山葉迅光125其實是你騎太久不換車車廠會倒.所以要一直改會常壞的車.....大約只能撐個3-5年QQ這樣才能進步....